diskuze k tématu: Které auto je vyhovující pro starší pár s vnoučaty?

Muroň napsal:
Ne každý investuje do auta všechny své finance. Auto nutně nepotřebuji, do práce to mám rychlejší MHD, pracovně auto nevyužiji, nejsem chalupář, proto jsem si pořídil 7 let staré a v dobrém stavu. Na nákupy, výlety a občasný převoz osob a věcí to bohatě stačí. Pan důchodce se k tomu asi staví podobně. Chce vrazit peníze do něčeho, co neztrácí hodnotu tak rychle jako nové auto. Navíc nechce být po dobu záruky závislý na značkovém servisu.

Muroň napsal:
Ne každý investuje do auta všechny své finance. Auto nutně nepotřebuji, do práce to mám rychlejší MHD, pracovně auto nevyužiji, nejsem chalupář, proto jsem si pořídil 7 let staré a v dobrém stavu. Na nákupy, výlety a občasný převoz osob a věcí to bohatě stačí. Pan důchodce se k tomu asi staví podobně. Chce vrazit peníze do něčeho, co neztrácí hodnotu tak rychle jako nové auto. Navíc nechce být po dobu záruky závislý na značkovém servisu.

Muroň napsal:
Logan i Sandero se mi docela líbí a považoval bych je za rozumnou volbu, kdyby jim na kvalitu nedohlížel Renault a antikorozní ochrana byla aspoň na úrovni standardů konce 90 let. Jednou jsem se začetl do diskusního fóra nadšených loganistů a řešili tam podobné potíže jako fávaři začátkem 90. let (koroze podběhů u 2 roky starého auta, netěsnící okna atd.).

Muroň napsal:
Měl jsem 2104 a nedal jsem na ni dopustit!

anonym napsal:
A co takhle Polo 1.9 TDi 66 kW, to bys mu nedoporučil?

anonym napsal:
A co takhle Polo 1.9 TDi 66 kW, to bys mu nedoporučil?

anonym napsal:
U vás na vsi jezdíš do manželčina květinářství MHD?

anonym napsal:
Včil budu za vola a ne za Osla, ale se 180 000 klackama bych si na důchod pořídil hrbatou Thálii. Pravda, krásy moc nepobrala, ale bude nová, spolehlivá taky je bo je technicky zastaralá a odzkoušená, bude s 1,2 motorem, který má čtyři hrnky a bude mít klimu a všechny další standardní náležitosti.
A do mě, golfomilové!

Iáá, iáá, hýk, hýk

Osel

anonym napsal:
..ani v neděli jsme s ní radši nejezdili...bože to byla krása. Když stále a nemuseli jsme v ní trpět při jízdě, byl ten Fiat z 60tých o dvacet let později nazývaný tak poeticky LADA vskutku mimořádný výtvor socialistického průmyslu. Ach to byly časy...

anonym napsal:
A co takhle Polo 1.9 TDi 66 kW, to bys mu nedoporučil?

Muroň napsal:
U nás na vsi bývá rynek docela ucpaný a blbě se tam parkuje. Pracuji na druhém konci vsi než bydlím a je to rychlejší krtkem. Před manželčiným květinářstvím se nedá zaparkovat, je tam tramvajová zastávka bez ostrůvku. ))

anonym napsal:
Napsat v dnešní době, že motory TDi jsou vynikající je opravdová drzost a pohrdání čtenářem.

Muroň napsal:
Náhodoooou - zadní náhon, v kufru se dalo spát, vše opravitelné na koleni, jen kdyby to nerezlo...

Muroň napsal:
Co chce důchodce? Aby to nežralo a bylo spolehlivé. A to Tdi 66 Kw s rotačním čerpadlem JE!

Muroň napsal:
Ne, protože v bazarech skoro nejsou a když jo, tak předražená. Jinak je to výborné auto s vynikajícím motorem ))

anonym napsal:
A to s tím pumpe-düse v Sharanu teda byly jen reklamní kecy?
Jo a důchodce už bude nahluchlej, tak by mu td-td-td-td-TDi vadit nemuselo.

anonym napsal:
Oslíku Oslíku, kde zůstala tvoje oktávka TDi na hlínách s křídlem?

anonym napsal:
Napsat v dnešní době, že motory TDi jsou vynikající je opravdová drzost a pohrdání čtenářem.

Muroň napsal:
To nevim, nestudoval jsem, jestli někdy VW předělal 66 KW na PD. Ale všechna TD 66 KW, která jsem viděl, měly rotačku.
Právě, nějaký common rail dědovi na křižovatce chcípne a ani o tom nebude vědět.

Muroň napsal:
To nevim, nestudoval jsem, jestli někdy VW předělal 66 KW na PD. Ale všechna TD 66 KW, která jsem viděl, měly rotačku.
Právě, nějaký common rail dědovi na křižovatce chcípne a ani o tom nebude vědět.