Bodový systém zůstává, ODS neuspěla

Novelu silničního zákona, která tyto novinky obsahovala, v úterý poslanci smetli ze stolu.
Návrh z dílny Evy Dundáčkové a Vlastimila Tlustého (ODS) totiž obsahoval i změny, které byly obecně nepřijatelné. "Třeba zavedení normy, podle které by znovu neměli chodci přednost na přechodech, by nás vrátilo desítky let do minulosti," řekl bývalý ministr dopravy a lidovecký poslanec Milan Šimonovský.
Po včerejšku také padá možnost, že by se v některých částech dálnic dal zavést vyšší rychlostní limit - až 160 kilometrů za hodinu - a to nejen pro osobní auta, ale i pro autobusy. "Autobusy i v Německu mohou jet maximálně stovkou. K tomu lze říct jen jediné - tohle nemůže dobře dopadnout. A to platí o celé novele," komentoval neúspěšný návrh Martin Bursík (Strana zelených).



Novela do dvou měsíců
Zjemňování postihů a snižování počtu trestných bodů v současném silničním zákoně se nelíbí ani sociálním demokratům. "S částí novely se dá souhlasit. My však chceme, aby do dvou měsíců předložila vláda jiný návrh, ve kterém budou zpracované připomínky z odborných seminářů," říká Milan Urban (ČSSD). Ani jeho klub však není v postoji jednotný. Třeba poslanec David Rath chce se změnami zákona počkat až jeden rok. Podobně se chce zachovat i exministr Šimonovský. "V Evropě na západ od nás, je silniční zákon a pravidla a vymáhání pravidel v silničním provozu jednou z nejvyšších politických priorit. Třeba ve Francii si prezident Chirac vzal toto téma za své a vyhrál prezidentské volby," hájí současnou podobu zákona Šimonovský.
Podle francouzského týdeníku L'Express však nyní, po několika letech platnosti přísného zákona, chce i francouzská vláda bodový systém zmírnit.



Vládní návrh má šanci
I přes včerejší zamítnutí novely je pravděpodobné, že se silniční zákon v Česku v nejbližší době změn dočká. Ministerstvo dopravy vytvořilo návrh, který má odstranit nejvýraznější problémy.
Změny se týkají například toho, že za parkování na místě pro zdravotně handicapované nebude možné odebrat řidičský průkaz tak, jak to jde dnes.
"Je tam celkem dvanáct změn. Jednou z nich je i to, že navrhujeme vypuštění bodového postihu při nesplnění povinnosti svítit přes den," říká mluvčí Ministerstva dopravy Marcela Žižková.
Podle komunistického poslance Pavla Hojdy by tuto změnu podpořil i jeho klub. "Jako nejlepší cestu vidím to, že půjde o takzvanou technickou novelu, kterou připraví s ministerstvem vláda a pak bude možné, aby hned prošla třemi čteními během jednoho dne," nastiňuje Hojda.
Přestože ministerstvo má novelu s úpravami zpracovanou, do sněmovny ještě nedorazila. "Nechceme, aby se jednání o podobě silničního zákona zvrhlo v ten chaos pozměňovacích návrhů, co tu byl loni během přijímání současného zákona. K technické novele žádné pozměňovací návrhy dát nejdou," dodává Hojda.