Hyundai zahájil výrobu i20 druhé generace

Nová generace byla navržena na základě designérské filozofie „Fluidic Sculpture 2.0“. Konkrétně je za něj zodpovědné evropské designérské středisko Hyundai v německém Rüsselheimu. Malý hatchback se bude vyrábět v tureckém závodě Izmit.

Oproti předchůdci je karoserie robustnějších tvarů s delší kapotou a rozměrnou šestiúhelníkovou maskou. Přední světlomety zůstávají propojeny tenkou linkou, při pohledu z profilu je vidět tmavé C sloupky, díky kterým má i20 vypadat delší, než ve skutečnosti je. Okno pátých dveří bude zasahovat více do stran a zadní svítilny povedou až do víka zavazadelníku.

Rozměry vozu se v porovnání s předchůdcem prakticky nezměnily. Do délky narostla o 40 mm (z 3 995 mm na 4 035), šířka se zvětšila z 1 710 na 1 734 mm, a na výšku vůz naopak ztratil 16 mm (1 490 mm oproti současným 1 474). Do zavazadlového prostoru se nyní vejde 326 litrů nákladu, po sklopení zadních sedadel potom až 1 042 litrů.
Nová generace převezme současnou dvanácti a čtrnáctistovku spalující benzín a dieselový tříválec o objemu 1,1 litru.

Automobilka slibuje lepší odhlučnění interiéru a ve standardní výbavě systémy ABS, ESC, VSM, ESS, asistent rozjezdu do kopce a šest airbagů. Na přání bude k dispozici systém sledování jízdního pruhu.