Mitsubishi představuje pátou generaci pickupu triton

Nový triton byl vyvíjen jako sportovně-užitkový pick-up, který má spojovat pohodlný interiér osobního vozu s praktičností pick-upu. Triton je vlastně thajským ekvivalentem modelu v Česku známého pod označením L200.

Vůz je postaven na podvozku rámové konstrukce s rozvorem náprav 3 000 mm, délka vozu je 5 280, šířka 1 815 a výška 1 780 mm, nasazen byl nový vznětový motor a přepracované zavěšení kol. Podle výrobce došlo i ke zvýšení bezpečnosti, nový triton ale s největší pravděpodobností nebude vybaven systémem nouzového brzdění, což mu nedovolí získat 5 hvězdiček v nárazových testech.

Nová generace pick-upu triton se bude nabízet ve variantách Single Cab, Double Cab a Club Cab v kombinaci se třemi různými motory. Diesely zastupují jednotky 2,4 l MIVEC a 2,5 l turbo, pro příznivce benzínových motorů je tu dva-čtyřka převzatá od předchůdce. Pohonné jednotky bude možné sladit se šestistupňovým manuálem nebo o stupeň chudším automatem.

MMC vyrábí pick-upy od roku 1978 a doposud celosvětově prodala přes 4 miliony těchto vozů. Od třetí generace tritonu se výroba pick-upů přestěhovala do thajského závodu, přičemž nový triton zastupuje již pátou generaci.
Závod Laem Chabang vyrábí nejvíce vozů značky Mitsubishi ze všech, z jeho výrobních bran vyjelo už 3,5 mil. automobilů, z toho 2,5 mil. vozů šlo na export.