Petr plánuje pořízení staršího benzínového auta nižší střední třídy s cenovkou do 250 tisíc korun. Zvažuje Mitsubishi Lancer, případně KII Ceed. Kterému vozu bychom dali přednost a proč?
Olda by rád koupil starší ASX do 250 tisíc korun. Auto bude sloužit na krátké popojížďky po vesnici a jejím okolí. Který motor v tomto režimu vydrží nejvíce?
Náš čtenář by rád starší Outlader s cenovkou do půl milionu. Váhá ale nad výběrem ideální motorizace. Nastíníme všechny možnosti a pokusíme se poradit.
Před devíti lety by málokdo čekal, že model ASX vydrží na trhu tolik let a stále se bude slušně prodávat. Vyzkoušeli jsme faceliftované provedení se zážehovým dvoulitrem a čtyřkolkou.
Dynamický design se nese v duchu filozofie Mitsubishi, která je vyjádřením celosvětového sloganu „Drive your Ambition“.
Japonská značka slaví 40 let svých užitkových pick-upů. Za tu dobu jich vyrobila na 4,7 milionu kusů.
Náš čtenář dostal nabídku na koupi dieselového ASX s motorem 1,8 DI-D. Ojetina za 250 tis. Kč má nájezd necelých 100 tisíc kilometrů. Je to dobrá volba?
Po premiéře na jarním ženevském autosalonu se nový crossover od Mitsubishi konečně dostává také na trh v České republice. V rámci předprodeje ovšem zatím nabídne možnost jediné motorizace, ačkoliv výbava je zastoupena celkem ve čtyřech úrovních.
Náš čtenář by rád pořídil prostorné, až sedmimístné auto pro rodinu. A rád by se při tom vlezl do 160 tisíc korun. Co mu poradíme?
Představeno bylo v Ženevě, má dva motory, dvě převodovky, může být ve čtyřkolce, nebo jen s předkem. A vypadá skvěle.
Kodiaq je nejen prvním velkým SUV české automobilky, ale také prvním modelem Škody, který může nabídnout sedm míst v interiéru. Právě tato vlastnost je klíčovým parametrem pro naše další srovnání s konkurencí.
Náš čtenář chce spolehlivý benzínový motor. Najde jej u obou modelů, které má v hledáčku?
Podle odhadů jezdí po tuzemských silnicích 200 tisíc vozidel na LPG. Připravili jsme pro vás seriál, ve kterém se budeme tomu nejzajímavějšímu o pohonu na propan-butan věnovat.
Klasické SUV od tří diamantů se faceliftem svého třetího vydání zdárně přiblížilo obecnému vkusu evropských zákazníků. Mitsubishi navíc jako jediné nabízí zajímavou alternativu v podobě verze poháněné propan butanem.
Jako nové bylo levné, ceny ojetin jsou ale vyšší a také výběr poměrně omezený. Pokud ale víte, kterou verzi vybrat, šance na spolehlivý provoz je veliká.
Na trhu lehkých užitkových vozidel se letos udály velké věci. Mnoho automobilek totiž představilo nové generace, nebo úplně nové modely, které mají být úspornější, bezpečnější a mají mít lepší užitnou hodnotu. Pojďme si je představit.
Outlander PHEV není obyčejný hybrid. Disponuje trojicí motorů, pohonem všech kol a nemá klasickou převodovku. Jeho hlavní výhodou je na krátkých vzdálenostech nulová spotřeba benzínu. S Outlanderem PHEV stačí každých padesát kilometrů zajet k nabíjecí stanici či ho připojit do elektrické zásuvky.
Mitsubishi Motors Corporation představí na 85. ročníku ženevského autosalonu nový Concept XR-PHEV II a v evropské premiéře i novou generaci pick-upu L200.
Po devíti letech se 4. generace pick-upu Mitsubishi L200 pomalu loučí a přichází nástupce. Dostal nové motory a techniku.