Škoda Auto hlásí tříválcový pokles

Škoda má letos vyrobit 273 tisíc tříválců, což je více než v roce 2004 (204 tisíc), ale citelně méně než loni (302 tisíce). Hlavní důvod poklesu spočívá v tom, že zatímco původně byly brazilské vozy VW Fox určené pro Evropu vybaveny z 95 % mladoboleslavským motorem, nyní tento podíl klesl na 70 %. A přestože zákazníci Škody si často vybírají Fabii s tříválcem, zájemci o sesterský model VW Polo mají spíše zájem o výkonnější agregáty.



Pro Fabie je letos určeno 103 800 motorů, pro Roomster 1800. Do Brazílie půjde 48 900 kusů (loni 66 tisíc). Do Bratislavy bude letos dodáno celkem 24 200 motorů a do španělské Pamplony 77 500 (v obou případech pro Polo). Závod ve španělském Martorellu odebere 16 100 tříválců pro model Seat Ibiza a 700 pro Cordobu.
Existují dvě varianty tohoto tříválce. Do budoucna má větší šance 47kW verze, neboť 40kW se hodí jen do malých aut. S využitím v jiných zahraničních vozech se zatím nepočítá. V případě nástupce Fabie půjde opět o základní pohonnou jednotku. Z celkového množství vyráběných Fabií připadá 45 % na verze s benzinovým tříválcem a obdobný podíl zůstane zachován u nástupce. Počet zaměstnanců v závodě, který kromě motorů vyrábí i převodovky, zůstává 3100. Výroba převodovek totiž roste. Loni jich bylo 407 tisíc, pro letošek je v plánu 453 tisíc.