Ilustrační foto. Unsplash
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Autovraky stojící v ulicích jsou problém. Zbavit se jich je ale pro města těžké
Richard Kutěj
-
07. 08. 2024
Naše téma
Autovraky a jejich odklízení z už tak přetížených parkovišť ve městěch je jeden z nejtěžších úkolů, kterými se města musí zabývat. Složitá je už samotná legislativa. Co musí být splněno, aby radnice mohly nechat odtáhnout rezivějící auto zabírající místo na parkovišti někam na vrakoviště?
"Je potřeba zmínit, že dle zákona o pozemních komunikacích, se za vrak považuje silniční vozidlo, které je pro závady v technickém stavu zjevně technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích a obnovení způsobilosti by si vyžádalo výměnu, doplnění nebo opravu podstatných částí mechanismu nebo konstrukce silničního vozidla nebo které není možné identifikovat prostřednictvím identifikačního čísla vozidla umístěného na karoserii nebo rámu vozidla, za čelním sklem nebo na výrobním štítku," cituje z pravidel, kterými se musí řídit města a obce všude v Česku, mluvčí orlovské radnice Sandra Štrejlová.
"Ovšem máme tady vozidla bez „pohybu“, vypadající omšele, která jen stojí, mají však platnou technickou a jsou zákonně pojištěna. Stání těchto vozidel nelze ze zákona postihnout. V případě, že má auto propadlou technickou kontrolu déle než šest měsíců, vyzývá město jeho provozovatele k odstranění nebo provedení technické prohlídky. Následně pak probíhá řízení o přestupku" popisuje mluvčí další praxi.
"Od doby legislativní změny, kdy můžeme po půlroce propadlé technické kontroly vůz odtáhnout, evidujeme v Bohumíně a Rychvaldu přes sto případů, kdy taková vozidla blokovala veřejná prostranství," uvádí další příklady z Karvinska mluvčí bohumínské radnice Jana Končítková a dodává, že se jedná o dobu okolo třech a půl let.
"Většinu z nich vyřešili po výzvě strážníků sami vlastníci a auta z ulic odstranili. Jednotky pak radnice vydražila, samozřejmě po uplynutí všech zákonných lhůt a vyčerpání všech prostředků, celkem jsme dosud utržili cca 25 tisíc korun," doplnila.
Více jak dvacet autovraků už v roce 2024 vyřešilo na svém území město Karviná. Všechny vozy byly nakonec odstraněny majiteli. Další jsou v řešení.
Jak je na tom zmíněná Orlová? Ta řeší chybějící odtahovou službu. "Město v roce 2023 řešilo devět případů přestupků a v letošním roce bylo řešeno osm případů. Nicméně nebyl proveden žádný nucený odtah, protože Orlová nemá vlastní odtahovou službu. Město v současné době řeší otázku zajištění této služby," doplnila mluvčí orlovské radnice.
"Ovšem máme tady vozidla bez „pohybu“, vypadající omšele, která jen stojí, mají však platnou technickou a jsou zákonně pojištěna. Stání těchto vozidel nelze ze zákona postihnout. V případě, že má auto propadlou technickou kontrolu déle než šest měsíců, vyzývá město jeho provozovatele k odstranění nebo provedení technické prohlídky. Následně pak probíhá řízení o přestupku" popisuje mluvčí další praxi.
"Od doby legislativní změny, kdy můžeme po půlroce propadlé technické kontroly vůz odtáhnout, evidujeme v Bohumíně a Rychvaldu přes sto případů, kdy taková vozidla blokovala veřejná prostranství," uvádí další příklady z Karvinska mluvčí bohumínské radnice Jana Končítková a dodává, že se jedná o dobu okolo třech a půl let.
"Většinu z nich vyřešili po výzvě strážníků sami vlastníci a auta z ulic odstranili. Jednotky pak radnice vydražila, samozřejmě po uplynutí všech zákonných lhůt a vyčerpání všech prostředků, celkem jsme dosud utržili cca 25 tisíc korun," doplnila.
Více jak dvacet autovraků už v roce 2024 vyřešilo na svém území město Karviná. Všechny vozy byly nakonec odstraněny majiteli. Další jsou v řešení.
Jak je na tom zmíněná Orlová? Ta řeší chybějící odtahovou službu. "Město v roce 2023 řešilo devět případů přestupků a v letošním roce bylo řešeno osm případů. Nicméně nebyl proveden žádný nucený odtah, protože Orlová nemá vlastní odtahovou službu. Město v současné době řeší otázku zajištění této služby," doplnila mluvčí orlovské radnice.
