Bývalého závodníka ochrnutí nezastavilo, řídí i Ford GT. S vozíkem na střeše

Jason Watt byl mimochodem jedním z vůbec prvních evropských majitelů nového GT. Dánský pilot zůstal ochrnutý od pasu dolů po nehodě na motocyklu v roce 1999. Ale ani tato nešťastná část jeho života mu nezabránila, aby se věnoval tomu, co jej baví.

S vozem přestavěným na ruční řízení se vrátil na okruhy již v roce 2002, kdy dokonce vyhrál dánský šampionát cestovních vozů. Kromě nejnovějšího GT pak dodnes vlastní i starší Ford GT z roku 2005. Oba vozy byly samozřejmě také upraveny, aby je mohl Watt ovládat jen rukama.

Ani zprvu omezený pohyb pro tohoto člověka tedy neznamená překážku. A nedá se říct, že by Watt svůj nejnovější přírůstek do garáže nějak šetřil. S novým GT nemá problém vyrazit i na legendární Severní smyčku Nürburgringu.

Jinak ale Watt tenhle supersport používá hlavně k charitativním účelům, což byl rovněž případ jízd na německém okruhu, kde pilot vozil na místě spolujezdce fanoušky. A Wattův Ford krade očividně pozornost, kamkoli přijede.

Nejenže má teď karoserii vyvedenou v docela netradiční tmavě zelené fólii (originálně má vůz zbarvení Gulf, tedy kombinaci světle modré a oranžové) a původní výfuk byl dále vyladěn k ještě intenzivnějšímu projevu, ale hlavně, na střeše je umístěna zahrádka s upevněným invalidním vozíkem a zavazadlem.

Kdo říká, že supersporty nemohou být praktické, plete se. I s nákladem na střeše je GT schopno upalovat přes 150 km/h. Pak už Watt vtipkuje, že by mu vozík mohl uletět.

Používání vozu je nicméně pro Watta částečně omezeno. Jelikož rukama ovládá plyn i brzdu, nemůže již manuálně řadit pádly pod volantem. Jezdí tedy pouze v automatickém režimu převodovky. Pilot ovšem zmiňuje, že na případná podřazení se ještě zmůže, i když má plné ruce práce.