Jak zefektivnit provoz automobilů?

Nepokoje na Blízkém východě a rostoucí poptávka rozvojových zemí po ropě pravděpodobně způsobí, že během příštích let cena ropy bude dále růst.

Pokud průměrné firemní auto ujede za rok 18 tis. kilometrů při průměrné spotřebě 6,3 litru na 100 km s průměrnou cenou benzínu 38 Kč za litr, jednoduše se dostaneme na více než 43 tis. Kč, což představuje náklady na palivo pro jeden automobil za rok, a téměř 20 % celkových nákladů na vlastnění a provoz vozidla.

Společnost Drive Software Solutions zabývající se vývojem softwaru pro hlídání spotřeby vozů tvrdí, že se řidiči příliš nezajímají o možnosti, kterými lze spotřebu hlídat a snižovat.

"Silným nástrojem pro hlídání spotřeby vozů jsou palivové karty. Ty se ale nemusí hodit pro všechny zákazníky. Pro měření a řízení spotřeby paliva je vhodné kombinovat data z několika zdrojů. Především pro firemní flotily jsou určeny různé fleet management systémy, " říká ředitel Drive Software Solutions Simon West-Oliver.

Automobilky se sice snaží vyvíjet stále úspornější vozy, pohonné hmoty jsou v současnosti téměř dvakrát tak drahé než před dvaceti lety.
Na spotřebu paliva má nezanedbatelný vliv také technický stav vozu. Automobily s pravidelnou údržbou spotřebují méně paliva než vozidla zanedbaná. Systémy pro správu firemní flotily umožňují nastavit automatická upozornění na dosažení či překročení servisního intervalu pro každé auto zvlášť. Tato upozornění bývají založena na časovém intervalu, počtu provozních hodin nebo ujetých kilometrů.

Dalším faktorem, který výrazně ovlivňuje spotřebu paliva, je čas, kdy motor běží na volnoběh. Každé stání s motorem pracujícím na volnoběh zvyšuje průměrnou spotřebu. Podle automobilky Ford průměrný motor spálí za hodinu volnoběhu množství paliva postačující na ujetí cca 25 km. U automobilů pohybujících se především v městském provozu může být výhodné používat systém Stop - Start. V ostatních případech, kdy víme, že budeme stát déle než minutu, je ekonomičtější motor vypnout. Následné nastartování vás bude stát méně pohonných hmot a s tím souvisejících emisí.