Tomáš si v Německu vyhlédl hezký Saab 9-5 z roku 2002 s nájezdem 138 tis. km. Vůz má pod kapotou oturbený dvoulitr o výkonu 110 kW. Jak je na tom se spolehlivostí?
Vojta plánuje během podzimu pořídit MX-5 z roku 2009 s nájezdem 163 tisíc kilometrů. Auto má pod kapotou benzínový čtyřválec 1,8 o výkonu 93 kW. Na co si dát pozor před koupí?
V souvislosti s nedávným objevem nevybuchlé letecké pumy v areálu chemického závodu v Záluží na Mostecku a pozornosti, jaké se její likvidaci dostalo, je možná dobré si připomenout, co se během 2. světové války dělalo pro to, aby se zásahy při bombardování závodu minimalizovaly. Jedním z procesů takzvané pasivní protiletecké obrany bylo umělé zamlžování. To se dělo i v mobilní formě, jak dokazují dobové snímky ze zkoušek, při kterých byly použity náklaďák Matford a traktor Lanz Bulldog.
Extrémní horko se na nás v posledních týdnech valí ze všech stran. To, že vysoké letní teploty jsou velkou zátěží pro lidský organismus je samozřejmou věcí, ale že to je velice náročné období i pro auto, to si možná každý řidič ne zcela uvědomuje. Pojďte si s námi připomenout některé zásady, které byste měli dodržovat, když usedáte za volant a chcete v době velkých veder někam vyrazit. A také na to, co dělat, když úmorné vedro vašemu plechovému miláčkovi zrovna nepřeje. Vedra trápí i auta: pozor hlavně na přehřátý motor. Jak předejít jeho poškození?
Beata si vyhlédla Beetle z roku 2011 s motorem 1,2 TSI. Auto má najeto 116 tisíc kilometrů a nabízí se za 180 tisíc korun. Jak motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
Vašek si vyhlédl hezký Leon FR z roku 2011 s nájezdem 123 tisíc km a cenovkou 220 tisíc korun. Jak hodnotíme rychlou sportovní verzi, která má pod kapotou oturbený benzínový dvoulitr?
Určitě jste se s tím už také někdy setkali. Je zima, mrzne nebo sněží a vy potřebujete odjet, ale vaše auto ne a ne nastartovat. Na vině může být hned několik chyb, které jste při přípravě vašeho vozu na zimní období podcenili. A když už nastane zimní čas, tak si třeba i dlouhodobě ani neuvědomujete, že něco právě v této době třeba děláte špatně.
Zamrzlá skla u auta jsou nepříjemnost, se kterou se setkávají řidiči každoročně v zimním období. Pokud neparkujete auto v garáži, měli byste spočítat s tím, že vám ranní mrazíky mohou zkomplikovat život například ráno při cestě autem do práce. Přinášíme několik základních rad, jak si v takovém případě poradit.
Motorku nejspíš většina z vás už zamkla do garáže, a teď netrpělivě vyhlížíte novou sezónu. Už víte, jak budete své jezdecké dovednosti napřesrok zlepšovat? Poohlédněte se po motoškole, která vám připraví lekce na míru a ještě z ní budete odjíždět s úsměvem od ucha k uchu.
Luděk vybírá starší třídu V v ceně do osmiset tisíc korun. Všiml si dvou různých motorizací a ptá se nás na tu lepší. Rádi poradíme.
Milan hledá Mutivan s cenovkou do 170 tisíc korun. V zahraničí objevil pár kousků s naftovým čtyřválcem 1,9 TD o výkonu 50 kW. Co je tento motor zač?
U jízdy si lze nastavit 3 režimy - Comfort, Eco a Sport. Jedná se spíše o prvotní reakci na plyn, ale rozdíly jsou na rozdíl od Octavie 3 znát. U Eco režimu má motor skoro "benzínový" projev a moc netáhne, dá se ale jezdit pod 5l/100km.
Robert hledá velké rodinné auto. Do oka mu padla třída V, konkrétně pětiletý kousek 250d s výkonem 140 kW. Doporučíme tento motor?
Vojta si našel starší Saab 9-5 s motorem 2.0 Turbo. Jak tento motor s odstupem let hodnotíme?
Věra se chystá pořídit sedmiletý VW Up s nájezdem necelých 100 tis. km. Jaký je litrový tříválec a manuální převodovka?
Náš čtenář plánuje koupi staršího "eskového" Mercedesu. Je generace W 221 spolehlivá? Poradíme v dnešní poradně.
Radek vybírá SUV pro jízdu na delší vzdálenosti a zároveň i na práci v terénu. Pokusíme se mu dát pár konkrétních tipů.
Auto je pravidelně udržované, garážované, má každoroční servisní prohlídky zásadně v autorizovaném servisu, předepsané technické kontroly, proto je spolehlivé.
Celkově spokojenost, vyšší spotřebu kompenzuje komfort a jízdní vlastnosti Mondea. Poněkud obtížnější parkování v nákup. střediscích.