Monstrum Petrovič a jiné offroady z Ruska. Koupit je můžete i u nás. Za kolik?

Radek Pecák - 26. 05. 2018

V České republice se prodává řada zvláštních ruských strojů do terénu.

„Buchanka" vypadá stejně již od konce padesátých let, kdy se začala vyrábět. Nyní ale může mít třeba i „litá" kola.

+ 25

Kromě verze „bus" se nabízí i kombi nebo také valník či skříňová verze.

Vnitřní výbava je prostinká. Například jediným palubním přístrojem je rychloměr. Ovšem vyhřívané sedačky být můžou… Verze bus je v nabídce od 353 900 Kč bez DPH.

UAZ Hunter je vozidlo, s nímž se mnozí setkali již během své základní vojenské služby.

Vůz pohání zážehový čtyřválec s objemem 2,7 litru s výkonem 99 kW. Koupit je ho možné za 355 000 Kč bez DPH.

Nejmoderenějším modelem v nabídce značky UAZ je SUV Patriot.

Interiér už vypadá poměrně moderně a je v něm mnoho komfortních prvků, včetně třeba vyhřívání čelního skla, sedaček i volantu.

Ve vyšších verzích je i připojování pohonu všech kol (standardně jsou poháněna pouze zadní) pomocí elektronického ovladače.

Vzadu je dost místa i pro majitele těch největších a nejmohutnějších postav.

Auto projede prakticky každým terénem. I ono má totiž vpředu i vzadu tuhé nápravy a žebřinový rám. Cena osobní verze začíná na částce necelých 386 000 Kč bez DPH.

Z Patriotu je odvozena i řada užitkových verzí. Například valníky či pick-up.

Největší pozornost na předváděcí akci firmy poutal terénní přepravník Petrovič.

Má pohon 6x6 a může na všechny běžné silnice s výjimkou dálnice. Také umí plavat. V pětimístné variantě je ho možné řídit s klasickým řidičákem na „osobáky".

Pracoviště řidiče připomíná spíše vojenský stroj.

Celkem se dovnitř vejde až 9 lidí. Cena stroje, který pohání diieselový motor s výkonem 2,3 litru, je 2 550 000 Kč bez DPH.

17 Komu stačí něco menšího, může mít třeba Ladu Nivu double cab pick-up za 275 000 Kč bez DPH.

I nadále je v nabídce tradiční třídveřová Lada Niva s motorem 1,7 s výkonem 61 kW za cenu 247 999 Kč bez DPH.

Nebo prodloužená pětidveřová s kufrem o objemu 420 litrů, která stojí 256 599 Kč.

Dováží se i Chevrolet Niva, který má podstatně modernější kabinu. Po namontování doplňků může vypadat fakt dobře. Cena základní verze je 330 000 Kč bez DPH.

Nejmodernější nabízenou Ladou je XRAY. Cenovku má nastavenu na 308 000 Kč bez DPH.

V Radíkovicích dokázali homologovat pro evropské poměry i užitkové vozy GAZ: Třeba tento Sobol, který si lze bez DPH koupit za 490 000 Kč.

Nebo klasickou dodávku Gazelle Next. Je to pořádný kus auta, na délku měří 623 centimetrů. V ceníku je uvedena částka od 570 000 Kč bez DPH.

Řadu prvků, které vylepšují schopnosti Nivy v terénu mají exempláře od továrního úpravce Bronto. Auta mají zvětšenou světlou výšku, větší kola, vyztužené nápravy či samouzamykatelné uzávěrky diferenciálů. Cena začíná na 330 000 Kč bez DPH.

Ještě mnohem extrémnější je Niva Extreme Cross se světlou výškou 470 milimetrů. Za 857 000 Kč bez DPH získáte skutečně pozoruhodný dopravní prostředek.

Prezentaci vozů Kamaz předcházelo vystoupení tanečnic.

V nabídce je nyní i takovýto přepravník zvaný „babosed". Kamazy jsou v současnosti plně konkurenceschopné vozy. Motory se vyrábí ve společném podniku s americkým Cumminsem a převodovky zase s německou firmou ZF.

V České republice se prodává řada zvláštních ruských strojů do terénu. Radek Pecák

Naše téma

Kromě toho vlastní také oficiální zastoupení pro značku Kamaz. Ano té, která prakticky každý rok dokáže porážet české i jiné konkurenční kamiony ve slavné Rallye Dakar.

V některé oblasti, přes značné morální stáří, stále nemají ruské automobily konkurenci. Například typ UAZ 2206 přezdívaný Buchanka je vlastně jedinou nabízenou až devítimístnou terénní dodávkou. Ruské automobily jsou díky své jednoduché a bytelné konstrukci skutečně vhodné pro práci v těžkém terénu.

Automobil cara Mikuláše II. vybavený pásovým podvozkem Adolpha Kégresse.

Teréňáky vznikly nejspíš v Rusku. Jedním z prvních jezdil i Lenin Přečíst článek

Například UAZ stále karosérie svých vozů, včetně nejmodernějšího typu Patriot, staví ma žebřinovém podvozku a jak přední, tak zadní náprava, jsou tuhé. V podstatě jedinou používanou elektronikou je řídící jednotka motoru.

Přestože hlavní objem prodejů firmy činí auta s pohonem všech kol, pro zákazníka je schopna dovézt třeba i moderní osobní Ladu XRAY či Vestu. Anebo třeba pozoruhodný šestikolový terénní přepravník Petrovič, který umí i plavat.

Více informací najdete v popiscích pod fotografiemi v naší fotogalerii.