Nejmenší model DS zkrátil jméno. Po faceliftu získal DS3 třeba silnější motor

Radek Pecák - 10. 04. 2023
DS3 se nabízí také s dvoubarevnou karosérií
DS3 se nabízí také s dvoubarevnou karosérií
Facelift vzhledu auta rozhodně prospěl
+ 11
Na boku zůstala zajímavá žraločí ploutev
Zadní partie se tváří poměrně agresivně
Palubní deska má také neobvyklé prvky
Hlavní displej je nad horní hranou palubky
Nová světla denního svícení
Netradiční spínače
Přístrojový ukazatel v případě elektrické verze
Kufr vyhoví při městském používání
Označení automobilky je nově napsáno na zádi
Místo klasického head-up displeje je tu plastový štítek
Sedačky v základní verzi mají solidní boční vedení
Ty kožené jsou zase hodně zdobné
Logo je barevné
Značka DS má nyní v nabídce čtyři modely. Nejmenším je DS3 a ještě menší v plánu není.
Od roku 2009 se na trhu s novými osobními vozy vyskytuje značka DS Automobiles. Vznikla vlastně přetvořením tehdejších Citroënů do luxusní podoby.

Nyní u ní zákazník může získat velké luxusní SUV DS7, opulentní sedan DS9 nebo rodinný crossover DS4. Vstupní nabídkou je DS3. Původně měl tento model v aktuální generaci označení DS3 Crossback, modernizovaná verze, která právě vstupuje na český trh, už má zkrácené jméno DS3.

Prohlédnout si ji můžete v naší komentované fotogalerii.

Při modernizaci se přepracovaly světlomety, přední maska i nárazník. Místo jednoho paprsku světel pro denní svícení nyní na přídi září dva. Vzadu se pak v liště procházející celým víkem zavazadelníku objevil nápis DS Automobiles.

Na boku zůstala typická žraločí ploutev, podle níž auto snadno rozeznáte. Zákazník nyní může volit ze sedmi barev, z nich dvě (červená a šedá jsou nové). Střecha pak může být lakována odlišně - buď šedou nebo černou barvou.

Zůstal také diesel
Sahalo se také do techniky. Například elektrická verze má nyní baterii s větší kapacitou 54 kWh, což navýšilo dojezd na 402 kilometrů. Posílil také motor, který nyní vyvine 154 koňských sil.

Tato elektrická verze je pochopitelně nejdražší. Lze ji pořídit od 1 260 000 Kč. Vstupní verzi pohání tříválcová dvanáctistovka s výkonem sto třicet koní a je skoro o půl milionu korun levnější (od 770 000 Kč). Lze také koupit variantu s turbodieselem. Ta pak stojí nejméně 820 000 Kč.

Už v základní výbavě je auto vybaveno například zadním parkovacím asistentem, automatickou převodovkou, automatickým nouzovým brzděním, startovacím tlačítkem, automatickou klimatizací LED předními světlomety, centrálním dotykovým displejem s úhlopříčkou deset palců, rádiem s příjmem DAB signálu či hlíníkovými sedmnáctipalcovými koly.

Záruka na vůz je stanovena na pět let nebo 60 tisíc kilometrů.
Tagy