Zatím se na německých dálnicích jezdí bez omezení. AutoGuide.com
Nabídka
Vozy k pronájmu a leasingu
Nejoblíbenější hledání
Vozy k pronájmu a leasingu
Politici v Německu se opět snaží zavést rychlostní limit
Redakce
-
21. 07. 2012
Naše téma
Německo – Sociální demokraté a Zelení znovu chtějí předložit návrh zákona, který by na dálnicích zavedl maximální rychlost 130 km/h.
Opět tak hrozí, že světově nejznámější dálniční síť bez rychlostního limitu (samozřejmě až na některé úseky, kde je limit už dnes) vezme za své.
Návrh Zelených a sociálních demokratů z SPD, který prosazuje myšlenku snížit maximální rychlost na 130 km/h, se opírá zejména o tvrzení, že by tímto krokem došlo ke snížení emisí nebezpečných skleníkových plynů do ovzduší.
Tento nápad ovšem stejně jako při minulém pokusu v roce 2007 tvrdě narazil u veřejnosti. Dle průzkumu organizace Automobilclub Mobil s ním nesouhlasí plných 82 procent německé populace.
Proti návrhu zákona už se začaly také sbírat podpisy do protestní petice. Její organizátoři jich chtějí nashromáždit 100 tisíc a dosáhnout stejného cíle, jako před pěti lety, kdy byl podobný pokus o zavedení rychlostního limitu neúspěšný.
S rychlostním limitem zásadně nesouhlasí ani největší německý autoklub ADAC, který spočítal, že takové omezení rychlosti by znamenalo snížení emisí o pouhého půl procenta oproti současnému stavu.
Návrh Zelených a sociálních demokratů z SPD, který prosazuje myšlenku snížit maximální rychlost na 130 km/h, se opírá zejména o tvrzení, že by tímto krokem došlo ke snížení emisí nebezpečných skleníkových plynů do ovzduší.
Tento nápad ovšem stejně jako při minulém pokusu v roce 2007 tvrdě narazil u veřejnosti. Dle průzkumu organizace Automobilclub Mobil s ním nesouhlasí plných 82 procent německé populace.
Proti návrhu zákona už se začaly také sbírat podpisy do protestní petice. Její organizátoři jich chtějí nashromáždit 100 tisíc a dosáhnout stejného cíle, jako před pěti lety, kdy byl podobný pokus o zavedení rychlostního limitu neúspěšný.
S rychlostním limitem zásadně nesouhlasí ani největší německý autoklub ADAC, který spočítal, že takové omezení rychlosti by znamenalo snížení emisí o pouhého půl procenta oproti současnému stavu.