Dnes patří mezi automobilové ikony. Začátky legendárního vozu Porsche 917 ale nebyly vůbec růžové. Ti, kdo usedli za volant raných verzí, jej nazvali nezvladatelným monstrem. Poté, co jej technici doladili, stal se z něj nejen velmi rychlý, ale i vítězný vůz. Poprvé se tento závodní speciál, určený hlavně pro závod 24 hodin Le Mans, veřejnosti představil před 55 lety, na Ženevském autosalonu 1969.
Kluci vyrůstající v 80. a částečně v i 90. letech ještě neměli ani páru o tom, co jsou to počítače, počítačové hry nebo mobilní telefony. Ale moc dobře věděli, co to je vlastnit a jezdit na Pionýru nebo Mustangu. Říká se ale, že kdo jednou usedl a svezl se na Simsonu, o návratu na zmíněné stroje od Jawy už nechtěl ani slyšet. Simson byl prostě pojem. A právě tuto východoněmeckou motocyklovou značku jsme si vybrali jako téma našeho dalšího zábavného motoristického kvízu.
Začalo to při běžné kontrole, kdy se policisté v Chebu rozhodli zastavit osobní vozidlo značky Škoda. Řidič ale na výzvy vůbec nereagoval a místo toho sešlápl plyn a začal ujíždět ulicemi města. Dramatická honička s pětatřicetiletým řidičem skončila až v sousedním Německu, kdy se pronásledovaný muž snažil uprchnout dokonce i po svých. Podívejte se na policejní záznam celé události.
V souvislosti s nedávným objevem nevybuchlé letecké pumy v areálu chemického závodu v Záluží na Mostecku a pozornosti, jaké se její likvidaci dostalo, je možná dobré si připomenout, co se během 2. světové války dělalo pro to, aby se zásahy při bombardování závodu minimalizovaly. Jedním z procesů takzvané pasivní protiletecké obrany bylo umělé zamlžování. To se dělo i v mobilní formě, jak dokazují dobové snímky ze zkoušek, při kterých byly použity náklaďák Matford a traktor Lanz Bulldog.
Pro německou značku jde o jeden z klíčových modelů. Q5 je prvním SUV, které stojí na nové platformě PPC pro spalovací auta, a příznivce klasických paliv potěší, že pořád jezdí na benzín i diesel – byť vždy s drobnou elektrickou výpomocí. Současně se představila i sportovní verze SQ5, která nepřišla o šestiválcový agregát.
Řídit pod vlivem alkoholu u nás může přijít řidiče pěkně draho. Postihy řidičů za tento prohrešek se letos v lednu se zavedením nového bodového systému zpřísnily. Česká republika totiž patří v Evropě mezi země, které mají dlouhodobě k alkoholu za volantem nulovou toleranci a řidičům hrozí vysoké pokuty. Ne ve všech evropských zemích platí tak přísná pravidla.
Dodnes je posledním českým jezdcem, který dokázal vyhrát prestižní závod do vrchu Ecce Homo ve Šternberku. Sbíral vavříny také na okruzích a prosadil se v tehdy velice populární Interserii. Patří mu i titul evropského šampiona v závodech historických automobilů. Je držitelem Zlatého volantu, Ceny Zdeňka Vojtěcha za celoživotní přínos českému motorsportu a v roce 2023 byl zvolen na setkání jezdců nejlepším vrchařem Československé republiky. Legendární závodník Miroslav Adámek před pár dny, přesněji v neděli 18. srpna, oslavil 85. narozeniny.
Obytný automobil Volkswagen California je mezi cestovateli doslova fenomén. Však už brzy dosáhne milníku 300 000 prodaných kusů. Zájem o tuto střední dodávku s výbavou pro kempování dokonce německou automobilku vede k tomu, že začne zřizovat speciální prodejní centra, v nichž půjde kupovat a servisovat jak malou Californii Caddy, tak střední Multivan California i velkou Grand Californii stvořenou z velké dodávky Crafter. Nyní jsem měl možnost strávit první stovky kilometrů a dvě noci v prostřední Californii ve verzi Ocean.
Několik týdnů po uvedení nové generace BMW M5, přichází mnichovský manažerský sedan také ve variantě kombi, nazvané Touring. Jde o celkově třetí generaci M5, která se dočkala „dlouhé“ verze – byť délka 5 096 milimetrů zůstala stejná jako u sedanu. Pod kapotou se potom ukrývá ohromně silný plug-in hybrid, který ovšem může i za velmi kontroverzní hmotnost.
Pro vyznavače vůně spáleného benzínu a fanouška motorsportu není na světě nic lepšího než se pohybovat v prostředí kolem závodní dráhy. Ta je pro ně místem uctívání rychlosti. Někdy je příznivcům motorismu v areálu dovoleno také zkoumat závodní vozy z bezprostřední blízkosti, ale hlavní vždycky bylo a je, sledovat výkony oblíbených speciálů na trati. Přijměte proto naší nabídku a projděte se TOP 10 těch nejlepších závodních okruhů světa.
Niki Lauda, Sébastian Loeb, Mario Andretti, Graham Hill, ale i ti současní jako Max Vesrstappen nebo Fernando Alonso. Nikdo z nich se nedostal do TOP 10 nejúspěšnějších závodních jezdců světa. Na tratích se totiž objevili závodníci, kteří byli zkrátka lepší než tyto ikony. Tedy alespoň podle uznávaného webu Motor Sport Magazine, který pátral v historii závodů.
Odvěká otázka zní – jaká je nejspolehlivější značka aut? Jaké auto si máme koupit, abychom minimalizovali pravděpodobnost, že nás vůz někde „nechá ve štychu“? Po spolehlivém autu většinou chceme, aby se servisní náklady na něj nikdy nevyšplhaly příliš vysoko, a abychom mohli říci, že tohle je auto, které skutečně vydrží dekády. Pokud zapátráme v nekonečném množství studií, dat a uživatelských zkušeností, zdá se, že skutečně nalezneme jednu konkrétní odpověď – Toyota, potažmo její luxusní dceřiná značka Lexus.
Své uplatnění našel hlavně jako významný pomocník ve stavebnictví, zemědělství nebo při těžební činnosti. Řeč je o buldozeru nebo dozeru či lidově pásáku. První ho u nás použil továrník Baťa ve Zlíně. Československo se pokoušelo i o jejich výrobu, ale doba buldozerům vyráběným u nás bohužel nepřála.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Největší podzemní jezero v Evropě má hladinu více než šest tisíc metrů čtverečních a hloubku přes metr. Nachází se zhruba 15 kilometrů od Vídně ve městě Hinterbrühl. Tento impozantní úkaz vznikl v roce 1912 po výbuchu v tehdejším sádrovcovém dole Hinterbrüh. Svou stopu zde zanechali i nacisté. Za druhé světové války zde vznikla tajná továrna.
Vyráběl se jen krátce, pouhé čtyři roky. Světlo světa spatřil jako sportovní model a svému jménu, BMW 328, dělal při různých podnicích motorsportu čest. Dnes je velice ceněným veteránem. Ve své sbírce jej má i britský komik Rowan Atkinson, známý jako Mr. Bean.
Konec milénia byl ve znamení všemožných anket, v kterých se sestavovaly žebříčky určující kdo nebo co bylo nejlepší v právě končícím 20. století. Anketa samozřejmě nemohla minout ani auta, a tak došlo na vyhlášení Car of the Century. Stalo se tak před 25 lety. Cesta k vozu století ale nebyla jednoduchá, nicméně určila vítěze. Tím se stal Ford Model T. Pojďte s námi zavzpomínat na to, jak hledání auta století probíhalo.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Kdo alespoň jednou nejel autem nebo autobusem na dovolenou do Chorvatska? Cesta vozem na Jadran je jedním z českých stereotypů. Přitom srovnatelné pláže ve zhruba stejné vzdálenosti se na nachází i v destinaci, kterou Češi tak často nenavštěvují. Řeč je o letovisku Palanga na pobřeží Baltského moře v Litvě.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Na Maledivy nemusíte letět přes půl světa. Z Prahy vám na to bude stačit jedenáct hodin autem. Italské Maledivy v Toskánsku mají vše co ty skutečné: bílý písek na pláži a tyrkysovou vodu. Také proto se asi pětikilometrová pláž v toskánské turistické destinaci nazývá Spiagge Bianche, ve volném překladu Bílé pláže. Ovšem tato idylka má jeden podstatný háček.
Karel si v Německu vyhlédl Genesis Coupé z roku 2011 s nájezdem 159 tisíc kilometrů. Vybraný vůz má pod kapotou motor 3,8 GDI o výkonu 223 kW. Poradíme, na co si dát pozor před koupí.