Porsche Cayenne jako kupé. Extrémně rychlé Turbo stojí skoro čtyři miliony

Jan Markovič - 22. 03. 2019
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
+ 56
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche Cayenne Coupé
Porsche se odvážilo snížit střechu svému SUV Cayenne a nasadit mu silné motory.
Porsche se rozhodlo vstoupit do stále žádané kategorie luxusních SUV-kupé, kterou kdysi založilo BMW X6 a dlouho v něm bylo samo. Pak pse přidali ostatní, třeba Mercedes-Benz GLE Coupé nebo Audi Q8. Stejně jako oni sází nový Cayenne Coupé především na nápadnější sportovní vzhled, výkon a s tím i spojenou vysokou cenovku.

Vůz má oproti standardnímu Cyenne o 20 mm nižší linii střechy. Střecha se také nápadněji svažuje směrem vzad, což znamená, že auto muselo dostat nové zadní dveře a také zadní sedadla jsou nižší. O něco menší objem má i kufr, ale to není podstatné. Hlavní je rozšíření zadních podběhů o 18 mm, aby auto vypadalo svalnatěji. Novinkou je také elektricky ovládaný spoiler, který se vysouvá v rychlostech nad 90 km/h.

Auto dostane pro začátek pod kapotu dva benzinové motory. Základem bude třílitrový šestiválec o výkonu 335 koní a točivém momentu 450 Nm. Ten zvládne zařídit zrychlení z nuly na 100 km/h za 6,0 sekundy nebo o desetinu rychleji. To pokud si budoucí majitel přikoupí sportovní balíček Sport Chrono Pack. Silnější možností bude dvojitě přeplňovaný V8. Ten má výkony 541 koní a točivý moment 770 Nm. Stovku zvládne pokořit za 3,9 sekundy a maximální rychlost je 286 km/h.



Porsche Cayenne už zná i své ceny. Do prodeje jde totiž poměrně brzy, tedy v květnu. Tradicí je, že se nejdříve objeví na německém trhu. Tam bude stát základní verze 83 711 eur, tedy 2 151 373 Kč. Varianta Cayenne Coupé Turbo vyjde pak minimálně na 146 662 eur, což je v přepočtu 3 769 213 korun. České ceny zatím nejsou známé.

Porsche k novému vozu zveřejnilo obrovské množství fotek, najdete je v galerii. Jízdní snímky jsou pořízené v Jihoafrické republice, což je patrné i z obrázku navigace na jedné fotografii interiéru. Podivné je, že auto na nich jede v pravém pruhu, i když se v JAR jezdí obráceně. Všechny fotografie najdete v galerii, můžete si prohlédnout také následující oficiální video, na kterém už auto jede i po správné straně:

Tagy