Tady pozor! Křižovatka v Brně je jedno z nejrizikovějších míst na jižní Moravě

„Nejčastější příčinou je až v devadesáti procentech případů nedání přednosti při odbočování vlevo,“ uvedl Sibal, jehož slova potvrdil vrchní komisař krajské dopravní policie Josef Tichý. „Odbočení vlevo je problematické. Tady v tomto případě musí řidič dávat přednost autům ve dvou pruzích, takže rozhodovací proces je náročnější,“ popsal policista.

Problémové je podle dopravních expertů odbočení vlevo:

Jaké je řešení? Výstražné směrové desky, které podle dopravních policistů i statistik Portálu nehod fungují. „Nezjistili jsme, že by došlo k nárůstu dopravních nehod,“ sdělil Tichý.

Jedná se však o provizorní opatření, které má podle expertů do trvalé podoby daleko. Podle zástupců Jihomoravského kraje vše záleží na vedení Brna. „Opatření vzniklo, protože se přestavuje blízká okružní křižovatka na silnici druhé třídy. Jestli tam zůstane, je věcí vlastníka nebo silničního správního úřadu, kterým je magistrát města Brna,“ oznámil na konferenci vedoucí Oddělení rozvoje dopravy Jihomoravského kraje Michal Franek.

Podle vedoucí Oddělení koncepce a strategie rozvoje dopravy města Brna Ivy Rorečkové je v plánu opatření, které by rizikový úsek zabezpečilo. „Město Brno preferuje trvalé řešení, a proto připravuje investiční akci na rozšíření Holzovy ulice na čtyři pruhy. S tím souvisí řešení nebezpečného úseku,“ uvedla pro Brněnský deník Rovnost.

Kdy se řidiči nového zabezpečení dočkají, zatím není jasné. „Přesný časový harmonogram projektu nemůžeme nyní určit. Záleží na zpracování dokumentace a majetkoprávní přípravě stavby. Dočasné opatření by však na místě mělo zůstat do začátku stavby,“ sdělila Rorečková.