Mezi nejúspornější dostupná naftová auta se řadí i Octavia. V přehledu také SUV
Radek Pecák
-
01. 09. 2023
Škoda Octavia má v obou karosářských verzích spotřebu výrazně pod hranicí čtyř litrů Se svolením Škoda Auto
Naše téma
Čísla uváděná na stojanech u tuzemských čerpacích stanic se zase zvyšují. Přinášíme proto přehled aut, která na ujetí stokilometrové vzdálenosti potřebují nejméně litrů paliva. V tomto případě nafty.
Svého času byla auta s naftovým motorem velice horkým zbožím. Dokonce před zhruba patnácti lety si vznětový agregát kupovala i většina zájemců o malý městský Renault Clio.
V současné době už z obdobných kompaktních aut dieselové motory mizí. Nabízí se už jen v některých modelech francouzsko-italsko-německo-amerického koncernu Stellantis. Konkrétně třeba v Opelu Corsa nebo Citroënu C3. Ten je s cenovkou 436 000 Kč z naftových aut dostupných na našem trhu vůbec nejlevnější.
U článku najdete fotografický přehled nejúspornějších dieselových vozů s klasickými karosériemi a pro porovnání také desítku nejúspornějších vozů kategorie SUV.Ti, kteří toho najezdí opravdu hodně, by měli zvážit pořízení například Škody Octavia. Tento vůz s karosérií liftback má totiž normovanou spotřebu 3,5 litru. Kombi pak spotřebovává každých sto kilometrů pouze o desetinu litru nafty více. Tento vůz již navíc nabízí dostatek místa i výkonu.
Odobně velká auta jako jsou Volkswagen Golf, Peugeot 308, Citroën C4, Renault Mégane nebo třeba Seat Leon, již mají spotřebu o několik desetin litru vyšší. Konkrétní údaje opět najdete ve fotogalerii.
Také prostorná MPV
Do desítky prostorných dieselových vozů s cenovkou do tři čtvrtě miliónu korun náleží pak ještě dva modely menších osobních dodávek. Levnější (s cenovkou 580 000 Kč) než technicky prakticky identická Toyota Proace City Verso je Citroën Berlingo.
Vyšší hmotnost a horší aerodynamika způsobují, že dieselová SUV mají horší spotřebu než srovnatelně velké vozy s klasičtějšími typy karosérií.
Přesto jsou oficiální hodnoty spotřeby u menších modelů Opel Crossland nebo Citroën C3 Aircross (3,5 a 3,6 litru nafty) úctyhodné. Pod hranicí pět litrů umí jezdit i tak velká auta jakými jsou Volkswagen T-Roc, Škoda Karoq, Hyundai Tucson nebo Citroën C5 Aircross.
Nejlevnějším dieselovým SUV je podle očekávání rumunská Dacia Duster, za kterou zákazník musí zaplatit minimálně 467 500 Kč. Její čtyřválcový turbodiesel s výkonem 85 kW spotřebovává podle oficiálních technických údajů jen 4,8 litru na sto kilometrů.
