Aerovkou ze 30. let koupil rozloženou v bednách. Teď s ní vyhrál Veterán párty

Automobil má většinu prvků originálních. Nově pořízené jsou pneumatiky – alespoň ty, na kterých se jezdí; rezerva už je ale původní.

Luděk Platil získal ocenění na Veterán párty na Chvalské tvrzi:

Aerovka není první vůz, který dával dohromady. „Má třeba Škodu 130 , má kaipana, kterého si postavil,“ uvedla manželka milovníka veteránů a odkázala na vozidlo dodávané jako stavebnice. „Má těch aut víc: jedno rychlé, jedno staré – jak je potřeba. Něco i pro vnučku, kterou už máme,“ prozradila.

Fanda práce s auty Platil v rozhovoru shrnul do několika slov, jak se propracoval až k sobotnímu ocenění: „Bylo na tom plno hodin páce.“

Ferrari 12Cilindri je nový dvanáctiválec ze staré školy Přečíst článek

Vlastní práce?
Vlastní. Vlastně jsem to koupil na dílech v bednách.

Kdy?
Bude to pět let. Těch pět let jsem do dával dohromady.

Kdybyste řekl patnáct, věřil bych víc. Pokud tohle auto bylo rozložené v bednách – a dnes je v takovémto stavu…
V podstatě je to jednoduché auto; není tam nic moc složitého.

V jakém stavu díly byly, když jste je získal?
Důležité bylo, že auto bylo kompletní – věci jsem na to nesháněl.

Dvanáctý ročník akce Veterán párty, pořádané Klubem historických vozidel Horní Počernice, hostila během poslední dubnové soboty Chvalská tvrz. Na snímku: prvenství v návštěvnickém hlasování získal Luděk Platil z Prahy, který přivezl představit vůz Aero 3, zdroj: Deník/Milan Holakovský

Takže k němu byly třeba i pneumatiky?
Pneumatiky jsem kupoval nové. Ta, která je na rezervě, tam byla a je původní. Ale to, na čem jezdíme, jsme dali nové. Jinak se všechno dělalo odznovu.

Nádrž na LPG v zavazadelníku Toyoty RAV 4 hybrid

I hybridní Toyotu lze přestavět na LPG. Vyzkoušeli jsme ji a známe pro i proti Přečíst článek

Dá se odhadnout, jaká je hodnota toho auta – a na kolik vás přišlo?
Nepočítám to ani neodhaduji. Dělám to proto, že mě to baví. Je to koníček; to člověk nemůže dělat pro peníze.

A odhad, kolik jste do toho vložil práce?
To také nevím. Pět let jsem to dělal ve volných chvilkách – vždycky když byl čas.

Vy jste „od řemesla“, nebo je to jen koníček?
Řemeslu jsem vyučený, ale vlastně je to hlavně koníček. Prostě člověk dělá všechno.

Je to opravdu vlastní práce – nebo pomáhali kamarádi, známí?
Pomáhali s lakem. Ten jsem nedělal.

Co bylo nejobtížnější?
Víceméně to připravit do laku.

Škoda 200 RS poprvé závodila v květnu 1974

Historie Škody RS je stará přesně 50 let. Úkolem pro 200 RS bylo porazit Alpine Přečíst článek

Jezdíte teď po srazech, nebo máte tohle auto i na vyjížďky?
Letos jsme to postavili – a vyjeli jsme poprvé. Takže vlastně – první akce…

…a první cena.
A první cena.

Jak se to dělá?
To víte: někdy se to povede.

Chystáte se i na nějaké delší cesty?
Jak bude čas. Podíváme se tam, kam to časově zvládneme.

Je to auto spolehlivé, nebo poruchové?
Musím to zaklepat – je spolehlivé. Jak jsem říkal – je to jednoduché auto. Tam není, co by „odešlo“.