Citroen C4 s dieselem - jaký je?

Dobrý den,
Citroen C4 si určitě zaslouží naši pozornost z　hlediska designu. I když je design automobilu věcí osobního vkusu, většina uzná, že ve své třídě bude hledat těžko konkurenci. Samozřejmě to, co někoho uchvátí, jinému se líbit nemusí, proto doporučuji nejdříve pozorně obhlédnout a nejlépe vyzkoušet na vlastní kůži. Zvláště první řidičovu pozornost upoutá volant s　pevným středem. Na volantu najdeme spoustu ovladačů sterea, tempomatu a dalších. Další překvapení nás čeká v　případě dalších ukazatelů, které jsou řešeny pouze digitálně a hlavní ukazatel je umístěn doprostřed palubní desky. Je to opravdu netradiční řešení a ne každý to ocení.
Z　naftových pohonných jednotek máme na výběr tři varianty. Osvědčené HDI o zdvihovém objemu 1,6 a výkonu 66 a 80kW a motor 2,0 HDI o výkonu 100kW. I menší motorizace přesvědčí svou dynamikou a velmi příznivou spotřebou paliva. Větší dvoulitr pohání i většího sourozence a je tedy více než dostačující pro C4.
Komfort cestování je do určité míry dán i třídou vozidla. Je to díky vnějším i vnitřním rozměrům a každá třída má své hranice. Samozřejmě bude komfortnější vždy větší sourozenec z　nabídky. Pokud budeme srovnávat Citroeny a hledáte něco na delší trasy a komfortnějšího je otázkou zda nezvolit právě C5, bohužel nás v　tomto ohledu bude limitovat určený finanční rozpočet na koupi vozidla.
Co se týká spolehlivosti je C4 průměrná. Jako každý jiný automobil má i své mouchy, kterým se časem a používáním vozidla nevyhnete – dvouhmotový setrvačník, to je ale bolest všech dieselů a jeho výměna je celkem nákladná a hranice výměny se nedá přesně určit, záleží na dosavadním stylu používání předchozího majitele. Pokud by měl člověk na tento díl brát ohled, nemohl by si pořídit žádnou dieselovou ojetinu. Obával bych se toho, co nám právě dělá komfort a tím je elektronika. Bohužel, dnešní automobily mají všeobecně elektronicky řízených systému čím dále více. C 4 se svými digitálními ukazateli a netradičním řešením palubní desky není výjimkou. Dokud vše funguje, je to krásné, v　opačném případě je to někdy dlouhodobé zjišťování co přesně odešlo a co se tedy musí vyměnit. Diagnostika je největší potíží těchto oprav, není totiž 100% a hledání stojí čas a ten stojí peníze. Ale to platí pro všechny značky a modely.
Citroen C4 se určitě nedá přehlédnout. Díky zajímavé cenové politice je oblíbený u svých zákazníků jako nový. Tím máme v　případě ojetiny z　čeho vybírat. Teď už to chce jen ten pravý výběr, abychom předešli případném zklamání, kterou nám může způsobit nepovedená koupě.