Dobrý den.
Ford Focus je dobrou volbou, otázkou zůstává, zda volba motorizace je nejlepší. Ford nepatří mezi automobilky, které vyráběly dobré diesely, výjimkou jsou motory TDCi posledních dvou let.
Motor TDDi je vybaven přímým vstřikem pomocí axiálního pístového vysokotlakého čerpadla Bosch VP30 s elektromagnetickými ventily a elektronicky řízeným vstřikem a množstvím paliva. Problémem tohoto motoru je zastaralá konstrukce, blok motoru je litinový, kultivovanost motoru také chybí. S tímto motorem je spojeno dost problémů, asi největší je problém se zaneseným EGR ventilem, dále často praskají rozvodové řemeny, praskající vstřikovací potrubí.
Osobně bych Vám doporučil se poohlédnou po motorizaci 1,6 16V,. Jedná se o moderní motor s výkonem 74kW. Tato jednotka je velmi kultivovaná, dostatečně pružná a úsporná. Důvodem je dlouhé zpřevodování, které ale motoru s 1200kg těžkým vozem nikterak nekomplikuje situaci. Problémy spojené s tímto motorem se týkají pouze vadných řídících jednotek, platí pro vozy vyrobené do roku 2000. Spotřeba zážehové šestnáctistovky se pohybuje průměrně kolem 7litrů, mimo město není problém se dostat na 6,5 litru, ve městě se dá jezdit běžně za 8,5.
Jinak Focus je jeden z nejkvalitnějších vozů daného segmentu, vyniká výbornými jízdními vlastnostmi vlivem víceprvkové zadní nápravy se samořiditelným účinkem, stejně tak řízení a brzdy zaslouží velmi dobré hodnocení, kulisa řazení je velmi přesná s krátkými drahami.
Otázkou je interiér vozu, který se nemusí líbit každému, je to ale záležitost subjektivní. Verze kombi disponuje velkým zavazadlovým prostorem o objemu 520litrů, vynikající je jeho využitelnost s minimálně zasahujícími podběhy.
Mezi typické závady Focuse patří nepřesný palivoměr, vadný regulátor alternátoru, zvlněné přední kotouče, vůle na stabilizátorech, opotřebené klíčky. Celkově je vůz velmi spolehlivý a je nejlepší volbou mezi ojetými vozy. Opět pro Forda platí nízké ceny náhradních dílů a relativně nízké ceny servisních prací.
