Citroën C3 - nabízí za stejnou cenu víc než Škoda Fabia?

Značka:	Citroën
Model:	C3
Typ:
Karoserie:	Hatchback
Obsah motoru:	1360
Palivo:	benzín
Rok výroby:	2006
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	0
Najeto km nyní:	27 000
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	2,5 roku
Průměrná spotřeba:	6,0
Poruchy:	ne
Předchozí vozidlo:	Škoda Felicia 1,3 50 kW

Koupil jsem C-trojku před rokem a půl jako novou. Je to můj (náš) čtvrtý auťák, když nepočítám Pragu S5T, se kterou jsem vozil materiál na stavbu domu. Neměl jsem nikdy přebytek peněz, a tak jsem kupoval auta pokud možno levná a praktická.

Vlastníte vůz značky Citroën? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

První auto, co jsem koupil, byl Moskvič 21 40 (1,5 l). Nový stál tehdy 46 000 Kčs. Byl to dříč, který měl své mouchy, ale velkou výhodou bylo, že byl jednoduchý a většinu oprav jsem si mohl dělat sám, a to včetně seřízení motoru. Dokázal jsem s ním jezdit za 7,5 litru benzinu super. Měl jsem jej 13 let a prodal jsem ho až po lehké bouračce. Běžně jsem s ním vozil v káře například 5 metráků cementu.
Druhé auto byla Škoda Favorit - vozítko lehké a svižné, ale již náročné na servis. Tady jsem byl se svými zkušenostmi seřizovače vedle a docela mě zklamala spotřeba. Bral v průměru 7 litrů.
Po favoritu jsem měl felicii 1,3 50 kW. Bylo to autíčko velmi milé a spolehlivé. Jedinou vadou byla chabá protikorozní ochrana, a to byl také hlavní důvod, proč jsem ji prodal. Logickým nástupcem se měla stát fabie, ale přeci jen jsem se ohlížel i po jiných. Potřeboval jsem si koupit auto s výdrží s výhledem do penze. Nakonec to vyhrál již zmíněný Citroën C3. Mám dojem, že za stejnou cenu nabízí Citroën C3 víc než Škoda Fabia.
C-trojka zapůsobila na mě (a manželku) velmi zdařilým designem, pohodlným posezem (musím přiznat, že vystupování z nízké felicie už mi dělalo potíže) a dostatečným vnitřním prostorem - včetně kufru. Ten je na první pohled menší než u felicie, ale kupodivu se do něj víc vejde (je hlubší). Svezení v C3 je proti felicii opět o třídu výše, nejrychleji si člověk zvykne na posilovač řízení - je to fakt rozdíl.
Protože od auta vyžaduji především praktičnost, spolehlivost a pokud možno úspornost, jsem s C-trojkou (1,4 benzin) navýsost spokojen. Jezdím celoročně po Šumavě a se zimním obutím jsem se zatím dostal vždy všude, kam jsem potřeboval. Jedinou nevýhodou je nešikovný obsah motoru - jen o deset kubíků méně a platil bych nižší pojistku.
Spotřeba se drží udávaných na 6 litrech a obecně hodnotím C-trojku jako hodné a poslušné autíčko. Na dálnici jede suveréně 130 i víc - jezdím totiž většinou v levém pruhu (jako většina), protože ten pravý je rozmlácený od kamionů. Nemám potřebu jezdit přes 130, ale když nechci brzdit ty za mnou, někdy to přišlápnu v zájmu plynulosti.
Prvního citroëna v rodině si pořídil starší syn, byla to xantia 2.0 na plyn, a je to koráb v tom nejlepším smyslu slova. Dobré zkušenosti se značkou Citroën pak potvrdil i mladší syn. Pořídil si starší Citroën Saxo a je to také dobrý auťáček. Nejsem nikterak zarytým příznivcem jedné značky, ale momentálně se mi modely od citroënů velmi líbí a mít na to, byla by nová C5 můj ideál.

Klady	Zápory
design	horší výhled do levých zatáček
vyšší stavba a posez	myši žerou pěnové izolace chlazení a topení
prostor a pohodlí	povrzávání plastů přístrojovky
robustnost
digitální rychloměr

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1