Citroën ZX - jak jezdí po 235 tis.km?

Pokud se díváte po voze do 70000 tis, nemíníte trávit čas v servisech ale na cestě, snad Vás tohle může zajímat. Chtěl jsem ekonomické vozidlo na dlouhé cesty s velkým prostorem. Původně jsem měl zájem o Xsaru kombi, ta má ale menší kufr. A tak volba po třech měsících hledání na internetu padla na jeden bazar blízko hranic s rakouskem a červený kombík citroen ZX v metalíze. Krátká projížka s prohlídkou, sleva pár tis za za netěsnost převodky řízení a jelo se domů. Najeto 152 tis. km, takže není co řešit. Už v průběhu jízdy domů mne zneklidnil naprosto líný motor. Návštěva v servisu citroenu následný den řekla své: rozvodový řemen před protržením, klínový KO, poladil se centál, seřídila světla, vyměnil olej, opravil výfuk a z líného auta se stalo brlumlavé kombi. Maximálka šla díky výměně rozvodů ze 130km/hod na 160 km/hod, motor si klidně vrněl a začalo se tedy opravdu jezdit. Abych nezapomněl - oprava prasklého chladiče klimy v alu svařovně a doplnění media byla poslední tečka. Najezdil jsem za rok 30 tis km, nejdelší cesta byla v kuse osmnáct hodin do Dubrovníku, klima běžela bezvadně. Na to, že je auto s manuální převodovkou, byla tenkrát spotřeba 5,2 l/100km - velmi slušný výsledek (ve 135km/hod s klimou na přelomu července-srpna). Po republice se dá jezdit za 4.8 ale to je couračka. 5,1 je průměr a jinak jako "dobytek" 6.3 (přes hory). Rekordní spotřebu mám při tažení Opelu Vectra kombi trasa Olomouc-Šternberk na Ecce Homo (opelu odešel diferák) za 30 km spotřeba 15 litrů nafty. Dobrá rada všem při výměně silenbloků: na moravě vám výměnu udělají o 3-5 tis. dráž. Byl jsem v Příbrami a za dvě hodiny bylo hotovo i se zárukou. Co dodat - ve 230 tis.km jsem vyměnil zadní tlumiče (občas mám za autem na vozíku půl tuny věcí). Další auto bude pravděpodobně Peugeot 306 kombi r.v. 04, a zx dám manželce...

Vlastníte vůz značky Citroen? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.