Škoda Rapid 1.0 TSI - recenze majitele po 47 000 km

Značka:	Škoda
Model:	Rapid
Typ:	1.0 TSI
Bližší označení:	Spacebck
Karoserie:	hatchback
Objem motoru:	999
Palivo:	benzin
Rok výroby:	2018
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	0
Najeto km nyní:	47000
Koupen jako:	nové
Jak dlouho vůz využívám:	4 roky
Průměrná spotřeba:	6,0
Poruchy:	Bez poruch
Předchozí vozidlo:	Škoda Fabia

Vůz Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 81 kW Style jsem zakoupil jako nový, rok výroby 2018, aktuálně najeto 47 000 km, zatím bez jediné poruchy.


Auto používám každodenně ve firmě, zejména v městském provozu. Vůz je uživatelsky přívětivý, motor je skvělý. Oproti atmosféře v jedničkové Fabii se mi napoprvé jevil trochu línější, zhruba po měsíci užívání mi to už ani nepřišlo. Pokud se řidič naučí využívat spektrum otáček od 2000 do 3000 ot/min, odmění jej motor slušně dynamickou jízdou s velmi dobrou spotřebou.


Zpočátku se mi zdálo, že převody jsou zbytečně dlouhé, ale jde o zvyk. Po městě se nejčastěji pohybuji na 3. stupeň a je-li třeba zrychlit na více než 50 km/h, stačí jen přišlápnout plynový pedál a vůz vystřelí jako raketa. Rapid je lehké auto a 110 k si s ním jen lehce pohrává. Měřením na stolici byl zjištěn výkon až 125 k!


Kotoučové brzdy na všech kolech jsou super, verze 81 kW má přední brzdy větší než verze 70 kW a jsou k neutahání. Řízení je lehké a přesné, v autě ani po téměř 50 tis. km nic nevrže, nerachtá, neskřípe....o tomhle se mi s předchozí Fabií mohlo jen zdát! To bylo auto plné různých rušivých pazvuků.


Mám štěstí, že můj vůz dostal již vylepšenou spojku a stabilizátor přední nápravy. Motor 1.0 TSI je lépe odhlučněn než v trojkové Fabii, v Rapidu je také lepší posez za volantem - např. u trojkové Fabie jsem nedokázal najít optimální polohu za volantem, měřím 184 cm a neustále se mi volant třel o stehna - u Rapida mám místa víc než dostatek.


Nejfamóznější je však prostor na zadních sedadlech - ten je opravdu grandiózní.

Klimatizace a topení fungují také dobře.


Zvykl jsem si i na ambientní osvětlení interiéru, které je nenápadné a přitom vkusné a nepůsobí rušivě. Jeho intenzitu lze nastavit v infotainmentu, případně ho lze vypnout.


Za mě je Rapid super auto s dobrým poměrem cena/výkon.

Klady	Zápory
Vnitřní prostor	Světla už by mohla používat LED technologii
Motor, brzdy, řízení	Horší výhled předním sklem u vyšších řidičů
Jízdní komfort
Nízké provozní náklady

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	1
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano