Hyundai i30: koupit starší třetí generaci s nejslabším benzínovým motorem?
Katka se nás dotazuje na spolehlivost motoru 1,4 CVVT ve čtyřletém Hyundai i30 třetí generace s nájezdem 25 tisíc kilometrů. Pro jaké trasy je tento motor nejlepší volbou a jaké jsou jeho klady a zápory?
Test Škody Octavie po modernizaci: Pro koho je nový základní motor?
Automobilka Škoda letos začíná prodávat novou verzi Octavie. Modernizace přinesla částečnou úpravu vzhledu, některé nové prvky výbavy i konec výbavy Scout. Zřejmě jen dočasně se vyřadila verze s plug-in hybridním pohonem. V recenzi nyní popisuji klady i zápory karosářské verze liftback se základní motorizací s výkonem 115 koní.
KVÍZ: Škoda 1203 známá nebo neznámá? Ukažte v testu, že o ní máte přehled
Škoda 1203 se v tehdejším Československu stala jedním z nejrozšířenějších vozidel své třídy, což bylo dané i velmi omezenou nabídkou případných konkurenčních vozidel. Měla své klady i zápory. Pojďte si s námi v dnešním zábavném kvízu tento automobil a jeho historii přiblížit.
Nissan Terrano II R20 - zkušenost uživatele ve 280 000 kilometrech
Moje zkušenost po roce tvrdého provozu jsou pozitivní. Terrano jsem koupil jako pracanta a jak se říká: "offroad si nekupuješ, ten si stavíš", je velká pravda.
Mazda 6 2.0 - recenze majitele po 234 000 kilometrech
Pred mazdou som mal len naftové autá a chcel som skúsiť benzín, voľba padla na Mazdu 6 .
Tip na spolehlivou ojetou Alfu Romeo? Otestovali jsme Giuliettu s dieselem
O značce Alfa Romeo se léta tvrdí, že nepatři zrovna mezi vzory spolehlivosti. Přesto se v její nabídce dají najít solidní modely i motorizace. Otestoval jsem exemplář, který od roku 2017 do současnosti najel pouze 56 700 kilometrů, byl řádně opečováván v autorizovaném servisu a cenovka už klesla pod hranici 400 000 korun.
MG ZS Elegance 1.0 - zkušenost majitele po 3600 kilometrech
Jedná se o druhé auto v rodině. Přiznám se, že rozhodující pro koupi byla cena vs výbava. Auto má vše, co potřebujeme, včetně střešního okna.
MG ZS Esential - zkušenost majitele po půl roce
Vozidlo ma prekvapilo vo všetkých smeroch hlavne preto, že je to čína a nečakal som nijaké zázraky.
Volvo XC60 2,4 AWD biturbo - zkušenost majitele po 42 000 kilometrech
Volvo je super. Táhne od 1 000 otáček až do maxim, žádná prázdná díra, táhne nepřetržitě jako tank.
Alfa Romeo 159 – zkušenost naprosto spokojeného majitele
Dneska vám chci vyprávět o mé Alfa Romeo 159, rok výroby 2007. Když jsem si ji koupil, byl jsem nadšený. A upřímně? Pořád jsem!
Audi S4 B6 - zkušenost majitele ve 250 000 kilometrech
Audi S4 B6 Avant quattro s motorem 4.2 v benzínu a s manuální převodovkou byl vždy můj sen.
MG ZS ZS1,5MT- recenze majitele po 3 200 kilometrech
Při zapnuté klimatizaci vozidlo cuká ve všech režimech. Signalizace překážky při couvání má velkou prodlevu, nebezpečné.
Ve Vyškově testují obrněnce od Zetoru, vojáci mají přežít útok průbojnou municí
Ve Vyškově testují obrněnce Gerlach ze Zetoru. Posádka v něm přežije útok průbojnou municí i nájezd na minu. Deník navštívil zkušebnu armádního ústavu, kde pracovníci právě finišují se zjišťováním, co všechno obrněnec zvládne.
Kia Ceed SW 1.5 T-GDi - recenze majitele po prvních 250 kilometrech
Dojmy po prvních kilometrech. Vozidlo vlastním druhým dnem, ale již po ujetí prvních 250 km se mohu podělit o první dojmy.
Ford Focus MK4 Combi - zkušenost majitele po 20 000 najetých kkilometrech
U jízdy si lze nastavit 3 režimy - Comfort, Eco a Sport. Jedná se spíše o prvotní reakci na plyn, ale rozdíly jsou na rozdíl od Octavie 3 znát. U Eco režimu má motor skoro "benzínový" projev a moc netáhne, dá se ale jezdit pod 5l/100km.
Saab 9-3 Sportcombi - recenze majitele ve 260 500 kilometrech
Po roce sem přidávám další postřehy a zkušenosti s náklady na provoz tohoto auta. Hned na úvod musím říct, že svezení a řidičské zážitky jsou díky úpravě od Hirsch Performance skvělé a zejména u dnešního downsizingového mainstreamu budete jen stěží hledat konkurenci.
Celoroční pneumatiky dobře poslouží i na letní prázdninové cesty
Zatímco v minulosti byly celoroční pneumatiky jen okrajovou záležitostí pro menší osobní vozy, v současné době je můžeme vídat také na větších osobních automobilech a na vozech kategorie SUV. Kdy má smysl si je pořídit?
Ford Fusion 1.4 - zkušenost majitele ve 120 000 kilometrech
Vůz je modifikací Fiesty z roku 2002. Zachovává vzhled i většinu prvků, ale zepředu vypadá více užitkově.
Renault Kangoo 1,2 TCe osobní dodávka - zkušenost majitele po 8 letech provozu
Kupoval jsem pro rodinné účely, protože jde o pětimístné vozidlo s velkým zavazadlovým prostorem. Zadní sedadla jsou dělená v poměru 1:3 a umožňují sklopení, přičemž vznikne rovina se zavazadlovým prostorem.