Citroën C5 2.0 HDI - spořivý sedan | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Motory HDi jsou známy svým kultivovaných chodem a úsporným provozem. Jak na tom bude dvoulitr HDi s výkonem 100 kW v poměrně těžké nové generaci modelu C5? Citroën slibuje kombinovanou průměrnou spotřebu rovných šest litrů. Podaří se nám této hodnoty dosáhnout nebo budeme s šestnáct metráků těžkým sedanem jezdit za vyšší hodnoty? Odpovědí bude tradiční test spotřeby.

stav tachometru před začátkem testu:	11 700 km
venkovní teplota:	28-29°C
tankované palivo:	motorová nafta

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 28 až 29°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 11 700 kilometrů a byl obut do letních pneumatik Michelin Primacy HP 225/55 R17. Tankovaným palivem se stala motorová nafta. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Citroën C5 2.0 HDI	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	5,0	9,7
cena paliva na 100 km (Kč)*	165,00	320,10

dosažený čas (min.)	55	46
průměrná rychlost (km/h)	52	59
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47	47

mezispotřeba (l/100 km)**	6,9 / 5,5	10,0 / 9,5

* - v přepočtu 33,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač nového Citroënu C5 průměrnou spotřebu 5,0 l /100 km, což je vzhledem k velikosti automobilu a hmotnosti fantastický výsledek. Druhý ostřeji zajetý okruh znamenal odběr 9,7 l/100 km, což také není nejhorší výsledek. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí plynule a ekonomicky ušetří na stokilometrové vzdálenosti 4,7 litru paliva, což znamená finanční úsporu cca 155 Kč oproti spěchajícímu řidiči.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	5,0	9,7
spotřeba dle dotankování (l/100km)	5,1	9,6
rozdíl	+ 0,1	- 0,1

Závěr: není rozežraný

Během testovacího týdne nás C5 vybavená vznětovým dvoulitrem a šestirychlostí manuálně řazenou převodovkou přesvědčila, že umí být úsporným vozem. Testovací trasu odrážející kombinovaný provoz zajela se spotřebou dokonce o 1,1 l/100 km nižší, než deklaruje sám výrobce. Pokud C5 začnete šlapat na krk, počítejte s odběrem maximálně 12-ti litrů. V závěrečné tabulce uvádíme přehledné srovnání výrobcem prezentovaných hodnot průměrné spotřeby a námi orientačně naměřené spotřeby na základě údajů palubního počítače. Průměrná závěrečná spotřeba po týdenním testu včetně přesunu napříč republikou činila 6,0 l/100 km.

Citroën C5 2.0 HDi	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu
město: (l/100 km)	7,9	5,5-8,0
mimo město: (l/100 km	4,9	4,5
kombinace: (l/100km)	6,0	6,0