Citroën C5 Tourer - úsporně s dieselem a automatem? | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Druhá generace "Cé-Pětky" již jednou prošla testem spotřeby. Jednalo se o vybavený úsporným vznětovým dvoulitrem HDi s výkonem 100 kW a šestirychlostní manuální převodovkou, který dosáhl na naší testovací trase kombinované spotřeby rovných pět litrů. Dnes se k modelu C5 vrátíte ještě jednou. Otestujeme dlouhou verzi Tourer vybavenou opět dvoulitrovým HDíčkem a pro změnu automatickou šestirychlostní převodovkou s možností sekvenčního řazení. Jaká bude spotřeba?

zdvihový objem motoru (ccm³)	1 997
maximální výkon motoru (kW (k) / ot./min.)	100 (138) / 4 000
točivý moment motoru (Nm. / ot./min.)	320 (340) / 2 000
délka (mm)	4 829
šířka (mm)	1 860
výška (mm)	1 491
rozvor (mm)	2 815
provozní / celková hmotnost (kg)	1 770 / 2 326
zrychlení 0-100 km/h (s)	12,1
maximální rychlost (km/h)	198
objem zavazadlového prostoru (l)	505 / 1 462
objem palivové nádrže (l)	70

stav tachometru před začátkem testu:	24 900 km
venkovní teplota:	-11 až -9°C
tankované palivo:	motorová nafta

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi -11 až -9°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 24 900 kilometrů a byl obut do zimních pneumatik Michelin Pilot Alpin o rozměru 245/45 R18. Tankovaným palivem se stala motorová nafta. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh je vždy zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Citroën C5 Tourer	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	6,6	--
cena paliva na 100 km (Kč)*	158,40	--

dosažený čas (min.)	62	--
průměrná rychlost (km/h)	--	--
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47	--

mezispotřeba (l/100 km)**	8,2 / 7,2	-- / --

* - v přepočtu 24,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: Po opětovném dojezdu k čerpací stanici vykázal displej palubního počítače průměrnou spotřebu 6,6 l/100 km, což považuji vzhledem k počáteční časové ztrátě (5 minut stání v koloně) za velmi solidní výsledek. Druhý okruh z důvodu nepřízně počasí a stavu vozovek mimo hlavní město nebyl zajet. Bezpečnost je pro nás prvořadým úkolem a jet ostře na uježděném sněhu prostě nelze. Na testovací trase je řada míst, která nejsou v zimě žádným způsobem udržována, a tak se z nich stává doslova "kluziště". Dotankovaní nádrže do plné po prvním okruhu potvrdilo téměř naměřené hodnoty PP.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	6,60	--
spotřeba dle dotankování (l/100km)	6,89	--
rozdíl	+ 0,29	--

Závěr: úsporné kombi

C5 Tourer měla v době testování smůlu na počasí. Den před testováním napadl sníh a některé silnice se změnily mimo hlavní město v kluziště. K dosažení nízké spotřeby nepřispěla ani teplota pohybující se kolem 10° pod nulou. Přesto dnešní výsledek můžeme označit za velmi dobrý, když C5 během prvního okruhu dosáhla průměrné kombinované spotřeby nižší o 0,6 l/100 km než uvádí sám výrobce. Celý týdenní test byl doprovázen sněhem a mrazem, přesto se nám podařilo dosáhnout průměrné kombinované spotřeby 7,3 l/100 km (na více než tisícovku kilometrů). Přesun z Prahy na Moravu a zpět znamenal odběr 7,8 l/100 km.

Citroën C5 Tourer 2,0 HDi	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu
město: (l/100 km)	10,0	9,3
mimo město: (l/100 km	5,6	5,3
kombinace: (l/100km)	7,2	7,3