Škoda Fabia 1.2 HTP 12V - test spotřeby

Nejprodávanější vůz v ČR, jedna z nejoblíbenějších motorizací – jak styl jízdy ovlivňuje spotřebu u oblíbené Škody Fabia s tříválcem 1,2 HTP?

Motor	Tříválec 1.2 HTP 12V, 47 kW/5400 ot/min
Rok výroby	01.2005
Objem palivové nádrže	45 l (z toho rezerva 7.5l)
Palivo	Natural95 (Natural91 je možné použít za cenu mírného snížení výkonových parametrů)

Udávaná spotřeba dle předpisů EU4

Město	7,6
Mimo město	5,1
Kombinace	5,9

Vůz byl zapůjčen z brněnské pobočky autopůjčovny Hertz, vyzvednut v Brně v dealerství Autocentrum ROS, a.s. v pátek 30.9.2005 ve 14:00. Vůz byl dotankován a následovala cesta do Šumperka po dálnici přes Olomouc (cca 5 km ve městě) a dále po silnici pro motorová vozidla na Mohelnici – celkem bylo najeto 180 km, obsazení řidičem a nákladem o váze cca 50 kg.

Při jízdě jsem auto nešetřil – volná dálnice umožnila rychlost kolem 130 km, u Vyškova jsem popojížděl v koloně cca 20 minut, styl jízdy byl svižný v rámci možností motoru. Po ujetí vzdálenosti byla dotankována plná nádrž (16,93 l) Naturalu95. Průměrná spotřeba se vyšplhala na 9,4 l/100 km.







Druhý den jsem se rozhodl vůz vyzkoušet při větším zatížení a obsadil jsem auto dalšími dvěma cestujícími i plným zavazadelníkem. Cesta ze Šumperka do Prahy (Šumperk, Hradec Králové, Poděbrady, Praha) měla délku 224,2 km, vůz byl po zakončení cesty opět dotankován 9,34 litry Naturalu95.

Styl jízdy byl zaměřen na úspornou jízdu – viz. návod k obsluze vozu. Rozhodli jsme se tedy využít rad dle kapitoly „Hospodárná a ekologická jízda“. Při jízdě jsem se snažil dodržet těchto několik bodů:



Rady pro bezpečnou a ekologickou jízdu

1) Vyhýbejte se zbytečnému brzdění a akceleraci

2) Včas řaďte na vyšší převodové stupně (cca při 2000 ot/min)

3) Nevyužívejte jízdu na plný plyn – jestliže se maximální rychlost vozidla využívá jen asi ze tří čtvrtin, klesá spotřeba paliva o polovinu.

4) Omezte chod motoru na volnoběh – už po 30-40 sekundách odstavení motoru je úspora pohonných hmot větší než množství paliva potřebného pro nové startování.

5) Sledujte správný tlak v pneumatikách (tlak kontrolujte vždy na studených pneumatikách).


zdroj: Škoda Fabia – návod k obsluze (Výrobce slibuje při dodržení těchto pravidel snížení spotřeby o 10-15%.)


Jak dopadla druhá část našeho testu spotřeby?


Cesta probíhala převážně za deště. Podařilo se dosáhnout průměrné spotřeby 4,16 l/100km., což hodnotím jako velmi zajímavý výsledek. Při jízdě po dálnici jsem se snažil udržovat rychlost do 120 km/hod, na silnicích do 100 km/hod. a do 3000 otáček, při kterých jsem přeřazoval na další rychlostní stupně (přeřazení při 2000 ot/min. dle návodu není reálné – motor nemá výkon na rychlou akceleraci z cca 1000 ot/min. po přeřazení do optimálního otáčkového pásma).



Jaké motory se ve Fabii prodávají a za jakou základní cenu?

Motor	Cena v nejlevnější výbavě
1.2 40 kW	224 900 Kč
1.2 47 kW	277 900 Kč
1.4 16V 55 kW aut.	357 900 Kč
1.4 16V 55 kW	307 900 Kč
1.4 16V 74 kW	353 900 Kč
2.0 85 kW	388 900 Kč
1.9 SDI 47 kW	337 900 Kč
1.4 TDI PD 55 kW	357 900 Kč
1.9 TDI PD 74 kW	413 900 Kč
1.9 TDI PD 96 kW 6-stupňová	495 900 Kč

Závěr

První část testu spotřeby, kde jsem dosáhl spotřeby 9,4 l/100km mne nepřekvapila, maloobjemové motory při větším zatížení palivem rozhodně nešetří, zajímavé by bylo srovnání s čtyřválcem 1,4i, který by s Fabií nemusel mít tolik práce - v případě vašich zkušeností s tímto motorem napiště své postřehy do diskuse pod článkem.

Výsledek úsporné jízdy (4,16 l/100km) mne ale naopak překvapil příjemně – pokud bereme v úvahu, že test probíhal za deště a při téměř plném obsazení vozu, je výsledek více než dobrý. Při delších cestách tak může úspornou jízdou dojít ke znatelné úspoře nákladů (v našem případě se spotřeba lišila o 5,24 l/100km, což při současných cenách Naturalu95 (32,50 Kč/litr) představuje úsporu 170 Kč na 100 km.