Okamžitě po zahájení prodejů jsem měl možnost testovat Škodu Scala s motorem 1,5 TFSI, automatickou převodovkou a bohatou výbavou.
Náš čtenář žije v horách a váhá mezi koupí ojeté Dacie Duster a Ladou Niva. Oba vozy jsem se pokusil srovnat a najít vítěze.
Značka Mini se faceliftu jediného „šestidveřového“ vozu v segmentu postavila podle hesla: co funguje, netřeba měnit…
Je to pohodlný auto, který má i v dnešní době rozhodně svůj prostor a smysl. Konkrétně jsem ho před dvěma lety koupil od soukromého prodejce za 65 000 Kč s plnou servisní historií a s tím, že bylo auto převážně v přístřešku.
Rapid je výrazně levnější, nemá ale v nabídce tak velkou výbavu.
Zhruba 15 ostrých kol na okruhu v Sosnové odhalilo, že nový Hyundai i30N Fastback je stejně skvostný, jako jeho pětidveřový hatchback. A to navzdory tomu, že podvozkově tahle dvě auta rozhodně stejná nejsou. Zatím...
I když je to přímý nástupce Rapidu Spaceback, mnoho společného s ním Scala nemá. I proto Škodovka zvolila nové jméno, které v latině znamená žebřík nebo schody. Nejmodernější koncernovou techniku zabalila do nepřehlédnutelného designu a k tomu opět přidala pořádnou porci užitné hodnoty.
Vůz je nástupce Rapidu, ale designem i jízdou ho převyšuje. I proto má nové jméno.
Jirka by rád starší BMW řady 7 s výkonným benzínovým osmiválcem. Je to dobrý nápad? A na co si dát případně při koupi i po koupi pozor?
Grandtour je koncipován jako prodloužená varianta Clia. Kufr je i tak značně neforemný a velice malý. Malý je i otvor, který vznikne otevřením celoplastových pátých dveří, nízká světlá výška otvoru značně limituje jeho použití.
Tahle ještě poměrně neznámá firma se specializuje na přestavby BMW M3 E30.
Mnoho technických řešení si vypůjčí z větší M5.
Náš čtenář by si rád nechal z Německa dovézt Vel Satis s benzínovým motorem 3,5 V6. Doporučíme mu jej? A jaké jsou další motorové alternativy?
Sportovně orientované vozy s modrým oválem ve znaku dorazí na český trh v průběhu léta.
Speciální model vznikne v omezeném počtu a nabídne téměř kompletní výbavu.
Citroën C5 Airscross je úplně jiným autem, než jsme byli doposud u C5 zvyklí. Francouzi jasně reagují na současný evropský hlad po SUV. A že to vzali za jiný konec, je rozhodně dobře. C5 Aircross je totiž komfortní jako SUV, praktický jako MPV, ale v žádném případě není sportovní jako crossover. Ostatně ne každá čtyř či pětičlenná rodina s objemnými zavazadly touží řezat zatáčky a využívat tachometr až na doraz.
Vůz se zatím představí v Ženevě jako koncept. Sériová verze bude následovat
Rychlé verze oblíbených SUV mnichovská automobilka oficiálně představí na autosalonu v Ženevě.
Nové SUV francouzské automobilky sice má pouze pohon předních kol, ale jinak může dokonale plnit funkci rodinného auta.