Obrázky a videa (nejen) Asiatů vezoucích neuvěřitelně obří náklady na autech a motorkách, jsou staré jako internet sám. Asi každý viděl muže na skútru s haldami papíru nebo domácím spotřebičem, auto plné domácích zvířat a podobné záležitosti. Co se ale stane, když se takový šílený převoz nezdaří?
Žijeme v neuvěřitelné době, kdy se schopnosti zavalitých SUV už skoro vyrovnávají vozům z kategorie supersportů. Nejvýkonnější Ranger Rover Sport SVR dokonce ukázal, že i na těsné a klikaté silnici v Číně umí být rychlejší než moderní supersport od Ferrari.
Slavný Ferry Porsche, který společně se svým možná ještě slavnějším otcem Ferdinandem stál u začátků automobilky, jež nese rodinné jméno, v roce 1989 prohlásil: „Kdybychom postavili terénní auto podle našich požadavků na kvalitu a s logem Porsche, lidé by ho kupovali." Měl pravdu. Když se totiž o 14 let později objevil Cayenne, byl to hit. Aktuálně se do prodeje dostává už třetí generace.
Honit moderní supersport ve skalách, písečných dunách či hlubokých bažinách by bylo dozajista barbarství. Pokud by tedy takové vozy nebyly na svůj úděl patřičně připraveny. Ty na následujících obrázcích, šikovně upravených v grafickém programu, připraveny bezesporu jsou.
Ještě před první návštěvou autobazaru je dobré vědět, jaký vůz chceme koupit. Jak si ale tuto otázku správně zodpovědět? Poradíme.
Možná byste řekli, že americký pick-up Ford F-150, král mezi podobnými auty, musí být vládce v přepravě věcí a na jeho korbu bez problému naložíte klidně slona. Když se ale budeme bavit pouze o maximální nosnosti, jeden malý pracant z Indie překvapivě americký pick-up hravě strčí do kapsy.
Když britská značka strhla plachtu ze své očekávané novinky, ne všichni byli nadšeni z funkčního designu, u něhož byla krása až na druhém místě. Teď se ale McLaren konečně pochlubil dynamickými schopnostmi nekompromisního modelu. A je to fakt síla.
/VIDEO/ Samozřejmě, že si v dnešním světě můžete vybrat desítky různých obyčejných aut, kterými pravděpodobně nakonec každý den jezdíte. Ale všichni víme, že vás stejně přitahuje něco jiného. Živelné, drsné a zábavné BMW M3 je přesně příkladem toho, co nás i vás baví.
Je zejména americkou specialitou, že se první zákaznický kus speciálního modelu auta draží, přičemž celý výtěžek z aukce jde obvykle na charitativní účely. Výjimkou nebyly ani novinky Corvette v nejvýkonnější verzi ZR1 a Mustang ve speciální edici Bullitt.
Řada ambiciózních plánů Elona Muska, šéfa automobilky Tesla, se dále rozšiřuje. K produkci nového Roadsteru, crossoveru Model Y, tahače Semi a stoprocentnímu rozjetí výroby Modelu 3 plánuje Tesla uvést rovněž nový elektrický pick-up.
Přestože je chystaný hypersport od Aston Martinu stále ještě ve fázi vývoje a první vozy se dostanou k majitelům až v roce 2019, už je pochopitelně i díky limitované produkci zcela vyprodaný. Nemusíte ale smutnit, jistý zájemce se nyní rozhodl, že svou rezervaci na vůz prodá.
Plynový, brzdový a spojkový pedál. U těch dvou posledních můžeme jejich význam odvodit zcela lehce. Proč se ovšem u automobilů vžil v češtině výraz „plynový pedál“, když ve většině případů jezdíme na benzín či naftu?
Opravdu kuriózní a pro policii dosud těžko pochopitelný případ se odehrál před pár dny v americkém státě Utah. Policie shodou náhod „zakopla“ o čtyři osoby, které jsou jistým způsobem zapleteny do loupeže čtyř vozů Tesla z tamního dealerství. Výpovědi podezřelých jsou přitom vážně bizarní.
Automobily se za uplynulých 60 let neuvěřitelně vyvinuly. To samé lze říct rovněž o samotném způsobu řízení vozů. Určitě je tedy zajímavé podívat se, co všechno se za tu dobu vlastně změnilo. A to nejlépe na dvou autech, která jsou si i přes šedesátiletý věkový rozdíl hodně podobná.
Z čista jasna představená nová generace Tesly Roadster zaskočila svými uváděnými schopnostmi asi každého. Někdo by ale mohl být skeptický, zda Tesla, jejíž šéf se často řídí filosofií "slibem nezarmoutíš", vůbec dokáže své ambiciózní plány splnit. Prozatím tak okolo revolučního elektromobilu vyvstává hodně otázek.
V devadesátých letech se začal zejména u německých aut objevovat zvláštní jev. Mnozí z vás si dost možná všimli, že starší auta koncernu Volkswagen, ale i Mercedesy nebo vozy BMW, mají na straně spolujezdce výrazně menší zpětné zrcátko, než je to na straně řidiče. Proč to ale tak je?
/VIDEO/ Jestli právě teď potřebujete utratit dva a půl milionu korun za hodně rychlé auto, máte spoustu možností. Jednou z nich je i Audi RS 5, 450koňové kupé, které dá stovku pod čtyři sekundy.
Podle dřívějších informací jsme měli čekat mnohem déle, ale jako blesk z čistého nebe je tady. Tesla představila nový Roadster, který ale vlastně není vyloženě roadsterem. Zato nabídne přímo úžasné zrychlení i dojezd. A známe už taky cenu.
Že se mohou automobilkami udávané hodnoty spotřeby docela razantně lišit od těch reálných, to asi všichni víme. Nejnovější studie od institutu ICCT však zjistila, že průměrný rozdíl v udávané a reálné spotřebě za poslední roky vzrostl skoro o polovinu.