Přijet na mejdan ve vzácném a drahém Lamborghini, to je zaručený recept na získání pozornosti. Jistý chlapík z Thajska měl podobný plán. Jenže se "trochu" zvrtl.
Na první pohled to vypadá jako vcelku normální inzerát na ojeté Porsche 911 generace 996. Černý kousek z roku 2002 vypadá slušně, interiér je v pěkném stavu a nic nenasvědčuje tomu, že by mělo být něco nezvykle. Jenže pak se podíváte na ujeté kilometry...
Většina legendárních sporťáků Mercedes-Benz SLR McLaren dnes působí hlavně v roli garážovaných a opečovávaných klenotů. Ale světe div se, najdou se i takové, které potkal velmi neblahý osud. Jeden z nich už roky chátrá v Praze.
Od června letošního roku bude možné provést změnu vlastníka vozidla, i když nový majitel vozu neposkytne součinnost. Zavádí to novela zákona o provozu vozidel na pozemních komunikacích, která vyjde v nejbližších dnech ve Sbírce zákonů.
Design je subjektivní věc, u tohoto auta je mimořádný, zvlášť jeho barokní záď. Není na první pohled atraktivní pro všechny, ale troufnu si říci, že design je dlouhodobě nadčasový.
V době svého uvedení moc slávy nepobral, jelikož šlo o první verzi se slabší dvanáctistovkou. Právě proto by však mohl nyní dosáhnout ještě větší vzácnosti.
Ladu 2105 si vybaví každý, neboť tento legendární socialistický speciál, odvozený od Fiatu 124, se vyráběl ještě relativně nedávno. Poněkud méně známá je však závodní rallye verze VTFS (Vilniusskaja Fabrika Transportnyh Sredstv), vyvinutá v Litvě a homologovaná v roce 1984 pro závody ve skupině B.
Pro mnoho z nás byl malý šlapací Moskvič prvním krokem k vysněnému pocitu držení volantu v ruce.
Nudí se vaše děti? Nekupujte jim mývala, ale raději novou elektrickou tříkolku Morgan. Ta je určena právě pro malé nadšence.
Automobilka Nissan má zajímavý problém. Až 35 tisíc exemplářů picku-upu Navara prý mohou postihnout trable s korodujícím rámem. U některých vozů došel problém tak daleko, že se automobil de facto rozpůlil vedví.
Že legenda akčních filmů miluje velké teréňáky, je známá věc. Vlastnil jich několik a několika se jich také zbavil. A právě nyní je na prodej Arnoldův bývalý Unimog. Bájný stroj neomezených schopností může být i váš, ovšem nebude to zrovna levné.
Kromě předpokládaných velkých hráčů se ve dvacítce nejprodávanějších vozů světa umístil i jeden vůz vyráběný v Česku. Škodovku ale nečekejte.
Při hledání jednoho z mála moderních Ferrari bez automatické převodovky zabloudil švýcarský zájemce až k nám. Jedno "manuální" 599 GTB Fiorano bylo totiž na prodej u dealera Ferrari Scuderia Praha.
Unikátnímu Ferrari 599 GTB Fiorano stačilo deset let k tomu, aby se jeho hodnota vyšplhala na dvoj- až trojnásobek původní kupní ceny. Důvodem je skutečnost, že jde o jeden z posledních modelů, který se vyráběl i s manuální převodovkou.
Už když Dodge poprvé oznámil chystaný Challenger SRT Demon – tedy výkonnější a rychlejší Challenger než dosud vrcholný Hellcat – zdůraznil, že vůz zhubne více než 90 kilogramů. Teď americká značka oznámila, co za onou ztrátou hmotnosti mimo jiné stojí.
Říká se, že kola dělají auto. A proto spousta nadšenců sahá po co největších ráfcích. Sice tím často trpí komfort, ale vůz pak vypadá lépe. Jak by ale autům slušela naopak kola titěrná?
Někteří lidé mají neobyčejné ambice. A nestačí jim ani dva tituly mistra světa ve Formuli 1. Slavný závodník Emerson Fittipaldi po sobě chce ve světě aut zanechat ještě něco většího, nezapomenutelného. Chystá vlastní supersport.
Když se od 15 let stanete závislým na kupování aut, možná nakonec skončíte s hangárem, kde vám bude ležet přes 700 vozů. Přesně to stalo jistému muži z amerického Ohia.
Bezmála polovina ojetých vozů, které byly v loňském roce zakoupeny tuzemskými zákazníky, se po koupi potýkala s nějakými problémy, o kterých novopečený majitel dopředu nevěděl. Většinu řešených reklamací přitom považují kupující za neúspěšně vyřešenou. Uvádí to Asociace obchodu ojetými automobily.