Němci si nepřejí, aby Opela převzal Fiat
Hodina pravdy se neúprosně blíží. Americký automobilový koncern General Motors (GM) by měl po dohodě se spolkovou vládou v Berlíně v nejbližších dnech oznámit, který investor vstoupí do jeho německé dcery Opel a vytáhne ji z hlubokých ztrát. Velký zálusk na ni má italský Fiat. Pokud by Opela převzal, vznikla by v Evropě druhá největší automobilka po Volkswagenu.
Šrotovné pomohlo prodeji aut v Evropě více, než se čekalo
Evropské vlády, které lidem připlácejí na koupi nového auta (pokud současně nechají sešrotovat to staré), mohou být spokojeny. Takzvané "šrotovné" zabralo více, než se čekalo. Prodej aut ožil. Nejštědřejší šrotovné - 2500 eur na vůz - bude do konce roku vyplácet Německo. Celkem na něj vyčlenilo půldruhé miliardy eur.
Elektronické aukce - Dnes rarita, zítra obvyklá součást likvidace
Oceňování nabouraných ojetých vozů je věda. Pomáhají expertní systémy a hlavně sám trh.
Renault Mégane II Sedan
Pokusím se přiblížit Renault Mégane II sedan z pohledu běžného uživatele. Běžným uživatelem myslím, že ročně najedu asi 15 tkm, auto je využíváno jen pro rodinné účely. Žádný firemní vůz s velkým ročním náběhem nebo užitkové vozidlo na převoz čehokoliv.