BMW vloni uvedlo na trh již šestou generaci modelové řady 3 s interním označením F30. Jak obstála v našem pravidelném redakčním testu?
Bavorská automobilka BMW představila v pořadí již šestou generaci oblíbeného sedanu střední třídy. Nové BMW řady 3 oproti předchůdci pořádně povyrostlo a přináší vedle nového designu také další technické inovace včetně nové pohonné jednotky. K dispozici jsou tři různě zaměřené verze výbavy:Sport Line, Luxury Line a Modern Line.
Škoda sice vystavila koncept auta nižší střední třídy, které v Evropě začne prodávat až příští rok v létě, ale neukázala minivůz, jenž se v bratislavském závodě Volkswagen začne montovat již za několik týdnů a v prodeji bude do konce tohoto roku.
Program BMW ConnectedDrive v sobě spojuje technologie, jejichž společným úkolem je zvýšení komfortu, stejně tak jako úrovně bezpečnosti. V mnoha případech dochází k prolínání zaměření jednotlivých systémů. Stejně je tomu také například u asistenčních systémů bavorské automobilky.
Audi A5 Sportback, Coupé, Cabriolet a modely S5 dostaly nový design světlometů a pod kapotu přibudou přepracované motory.
Na vlajkové lodi si každá automobilka musí nechat záležet přičemž experimenty nejsou v žádném případě povoleny. Audi se těchto pravidel u svého modelu A8 drželo a ještě přidalo nejmodernější technologie.
Zdokonalený Range Rover vévodí smělým plánům nového dovozce značky Land Rover.
Čas od času nabídne Mercedes převratnou novinku, která tradičním zákazníkům dokáže pořádně zamotat hlavu. Málokdy se však něco takového stane s dobře zavedeným modelem. Tady, ve srovnání s jinými automobilkami, postupuje Mercedes přímo po špičkách.
Moderní systémy zvyšují bezpečnost dopravy. Časem by však mohly zasáhnout do soukromí řidičů.
Často bývá označován za menšího sourozence modelu Touareg. Ve skutečnosti jsou si ale tato dvě auta s logem VW vzdálena víc, než by se na první pohled mohlo zdát.
Zaparkovat na volném místě mezi podélně stojícími auty je pro mnoho řidičů stresující záležitost. Volkswagen teď nabízí možnost, jak se těchto nepříjemných zážitků zbavit.
Auta budoucnosti budou řidiče více podporovat, informovat ho, přizpůsobovat se automaticky stavu provozu a aktuálním podmínkám a snažit se ulehčit jeho činnosti. Již dnes zajišťuje vyšší bezpečnost a komfort řidiče řada pasivních i aktivních systémů. A v budoucnu jich bude ještě více...
Evropský parlament na konci dubna rozhodl o zavedení systému automatického tísňového volání eCall, který umožní v případě vážné nehody automaticky přivolat záchranku a havarijní službu. Výrobci by systém do vozidel měli začít montovat tak, aby mohl v Evropě začít jako celek fungovat od roku 2009.
Reprezentativní limuzína, offroad i auto pro rodinu. Tím vším může být novinka od Audi, kterou automobilka představila novinářům v Mnichově.
Výsledkem německé iniciativy INVENT je po čtyřech letech výzkumu nový "inteligentní" navigační systém, který by měl předcházet dopravním zácpám a přispět k bezpečnosti provozu. Vývoje se účastnily i automobilky BMW a Ford, které systém úspěšně zkoušely.
Ve snaze proměnit vlajkovou loď mnichovské značky z ošklivého kačátka zpět v elegantní labuť, kterou bývala, přepracoval kontroverzní šéf designu BMW Chris Bangle její vzhled. Model pro letošní rok se oficiálně představí v březnu na ženevském autosalónu.