Musím uznat, že Berlingo se mi líbilo nejen kvůli ceně, ale i jako auto samotné! Cena ve srovnání s koncernovým Caddym bezkonkurenční, o Touranu ani nemluvě, ale to už je jiná liga.
Na trhu nových aut byla vždy jedna poněkud zvláštní kategorie: vozy s cenou pod 200 tisíc. Samozřejmě, že od aut spadajících do této škatulky nemůžete čekat zázraky, ale důležité je, že za relativně málo peněz dostanete nový vůz. Dostanete však za ještě méně peněz slušnou ojetinu?
U amerického výrobce elektromobilů je to nyní jako na houpačce. Pozitivní zprávy často střídají informace o závadové technice a nespokojených zákaznících, kteří chtějí problémy řešit u soudu. Poslední tři velké průšvihy Tesly se přitom objevily v rozmezí několika dnů.
Společnost Safe Diesel chce za aféru Dieselgate vysoudit pro Čechy stejné odškodnění, jako přiznal koncern Volkswagen spotřebitelům v USA.
Ryzí off-road se skvělými terénními schopnostmi a vzornou mechanickou odolností si jako ojetý můžete pořídit už od 260 tis. Kč. Je podobná ojetina dobrou volbou, nebo je to past na peněženku?
Pokud nejste obeznámeni s americkou legislativou, zřejmě se vám bude tato nevzhledná modifikace zadního nárazníku na superdrahém Bugatti zdát absurdní. Jenže ono to tak být musí.
Náš čtenář by si rád pořídil luxusní Audi A8 s dieselovým motorem. Na nákup má celkem 300 tisíc. Jaké auto lze dnes za tuto cenu koupit a na co si dát pozor?
Ano, zní to opravdu šíleně. O silácích, kteří dokážou utáhnout neuvěřitelná závaží svýma rukama, nohama či dokonce vlastními zuby, o těch prostě čas od času slyšíte. Roztlačit ale sedm automobilů svými intimními partiemi... to snad nemá obdoby.
Výrobce poprvé použil kamery v různých fázích výrobního procesu, aby ve zrychleném 60sekundovém videu ukázal všechny kroky, které vedou ke vzniku převodovky. Podívejte se na základní fakta.
Na loňský 13. srpen Vladimír Benda ze Šumperku zapomene jen stěží. Původně ani řidič z povolání v práci neměl být, nakonec ale sobotní směnu na rozvoz pečiva vzal. Nemohl tušit, že za dramatických okolností bude zachraňovat lidské životy.
Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.
Dopravní zácpy jsou k vzteku. Určitě jste proto taky někdy přemýšleli, jestli neexistuje snadný způsob, jak je porazit. A dost možná vás přitom napadla i představa auta s podvozkem tak vysokým, že by kolonu jednoduše "přejelo".
Jízda s poškozenou pneumatikou již dávno není zapovězená, přesto však většina řidičů při defektu stále musí řešit nouzovou opravu a dofouknutí, případně výměnu poškozeného kola za rezervu.
Agresivní msta ostatním řidičům za jejich chování na silnici je vždycky špatný nápad. Dotyčného můžete probliknout či na něj zatroubit, možná mu ukázat i nějaké neslušné gesto, ale jakmile se uchylujete k vybrždování, vytlačování či k dalším podobným způsobům, činíte věc nebezpečnou a naprosto zbytečnou.
Kdo jezdí s manuální převodovkou, má většinou svůj zažitý proces, kterým zabezpečuje auto po zaparkování proti rozjetí. Mnoho z nás to dělá už zcela podvědomě. Ale když budeme nad tímto zdánlivě jednoduchým úkonem více přemýšlet, můžeme se vyvarovat nechtěných nákladů.
Zotye SR9 je jednou z mnoha čínských napodobenin věhlasných značek. Čínští vynalézavci si tentokrát „vzali za vzor" Porsche, konkrétně menší SUV Macan. Je potom srandovní ironií osudu, že se jisté čínské řidičce podařilo na silnici trefit právě pravé Porsche.
Kdo si občas zahraje na počítači nebo konzoli hru s automobilovou tématikou, jistě slyšel o titulu Project Cars. Hra, na kterou se velmi nadšeně čekalo, bohužel nedostála všem svým slibům a byla kritizována zejména za nedotaženou fyziku. Vše by měl však napravit druhý díl.
K nakládání vozu na přívěs nebo přímo do kamionového návěsu je nutná velká opatrnost. Zvlášť pokud je nakládaným autem klasický Ford Mustang z roku 1965. V tomto případě se to ale nepovedlo.