Fiat bere pod svá křídla evropské zastoupení Tesly. Její prodeje pomohou zlepšit průměrné emise CO2 koncernu FCA.
Výkon soustavy dosáhne 245 koní a čistě na elektřinu ujede až 50 km.
Americký start-up předpokládá, že do prodeje se tohle elektrické SUV s dojezdem cca 500 km dostane v roce 2021. Ve hře jsou také baterie s pevným elektrolytem, které Fisker vyvíjí.
Zdá se, že nedávno odložený projekt vysokovýkonného Golfu je opět aktuální. Volkswagen k tomuto kroku nutí konkurence v podobě Mercedes-AMG A45.
Auto se ale nejdřív bude prodávat v Číně. Evropa si na něj počká roky.
Produkční model by se měl zařadit mezi vozy GLA a GLC.
Vůz, který má být řešením mobility časů budoucích, se předvede na autosalonu v Šanghaji.
Veškeré doplňky budou k dispozici majitelům modelů Hyundai už tento rok.
Auto se předvede už příští neděli na autosalonu v jihokorejském hlavním městě Soulu.
Nová studie si právě odbývá svou premiéru na domácím autosalonu v Soulu.
Ztráty výrobce miniaturních automobilů do města jdou každým rokem do miliard korun.
Jaguar Land Rover oficiálně vyhrál letitý spor s čínskou automobilkou Jiangling.
Alespoň to si myslí studenti Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto.
Pokud se tak stane, bude mít nejspíš hybridní pohon konceptu Vision Scala RS.
Porsche Taycan Cross Turismo by se mělo ukázat ještě dříve, než bylo vůbec v plánu. Oproti běžnému Tycanu bude mít zvýšený podvozek.
Od 1. července musí mít všechny nové elektromobily a hybridy prodávané v Evropské unii zvuk, kterým na sebe v nízkých rychlostech upozorní. Automobilky úkol řeší různě.
Největší japonská automobilka uzavřela dohodu o vývoji měsíčního automobilu s japonskou kosmickou agenturou Jaxa.
Elektrická verze bude stát přibližně o polovinu více než model s klasickým motorem.
Slovenský designér Jozef Kabaň je u značky BMW půldruhého roku. Přešel sem od mladoboleslavské Škody. Na ženevském autosalonu, kde jsem se s ním potkal, zatím žádný vůz v expozici značky nenesl jeho “podpis”. Aut, na kterých pracoval, se dočkáme až zhruba za dva nebo tři roky, což je dáno technologickými omezeními v průběhu vývoje.