Konečně jsme se dočkali a znovuzrozená francouzská značka nám v plné parádě ukazuje nástupce legendární A110. Už víme, jaký motor bude používat, a co všechno inženýři udělali proto, aby seškrtali konečnou hmotnost sporťáku co nejníže.
Severní smyčka německého Nürburgringu již dlouho slouží jako oblíbený způsob poměřování sil různých aut. Ať už se jedná o hot hatche, sportovní kupé, supersedany nebo supersporty, všichni výrobci se předhánějí, čí nový model zničí svým časem kola ty stávající.
Renault na letošní autosalon v Ženevě přiveze také modernizovaný Captur. Ještě před premiérou však výrobce zveřejnil první fotografie, které odhalují, jak malý crossover po faceliftu vypadá.
Po českých silnicích už jezdí dva supersporty HN R200. Druhý exemplář moderní interpretace škodováckého závodního kupé RS200 dostal tmavě modrou barvu.
Kdo jezdí s manuální převodovkou, má většinou svůj zažitý proces, kterým zabezpečuje auto po zaparkování proti rozjetí. Mnoho z nás to dělá už zcela podvědomě. Ale když budeme nad tímto zdánlivě jednoduchým úkonem více přemýšlet, můžeme se vyvarovat nechtěných nákladů.
Automobily samozřejmě procházejí neustálým vývojem. Jsou čím dál rychlejší, pohodlnější, úspornější i bezpečnější. A výrazně se zlepšují třeba i světlomety.
Volkswagen CC (dříve Passat CC) lze považovat za Passat s přidanou dávkou elegance a sportovnosti. Brzy se ukáže jeho nová generace.
Chromované, zlaté, růžové... Bentley v podobných barvách není příliš velký problém zahlédnout ve vlastnictví osob, které se chtějí co nejvíc odlišit. Jeden majitel z Anglie však tuto disciplínu posunul na zcela jinou úroveň.
Je smutnou skutečností, že jsme si na výmoly v silnicích zvykli jako na běžnou součást každodenního ježdění. Většinu jich my i naše auto přežijeme ve zdraví, ovšem jsou i takové, které umí napáchat nemalé škody.
Doby dvoutaktních aut jsou dávno pryč a stejně tak zmizela i hustá, smrdutá mlha, která se držela nad zemí ještě dlouho poté, co Trabant nebo Wartburg zmizel z dohledu. Moderní auta prakticky nekouří, ale když začnou, může to znamenat problém.
O tom, podle čeho vybírají auta ženy a muži, existuje řada zaručených zpráv. Český prodejce ojetých aut se snažil rozklíčovat, zda jsou muži z Marsu a ženy z Venuše i co se aut týče.
Tmavé olemování a moře pozvolna se ztrácejících černých teček najdete na drtivé většině moderních aut. Jejich význam je docela zásadní.
Téměř tři čtvrtiny (73 procent) ojetých aut loni koupili muži a 27 procent ženy. Ty z téměř dvou třetiny přitom preferovaly benzínové motory, u mužů byl poměr benzinu a nafty vyrovnaný.
Nudí se vaše děti? Nekupujte jim mývala, ale raději novou elektrickou tříkolku Morgan. Ta je určena právě pro malé nadšence.
Pro mnohé je Škoda Octavia v jakékoliv generaci ukázkou uniformity, šedi a snad i nudy. Není to ale úplně pravda, kolem nejprodávanější škodovky najdeme řadu méně známých a fascinujících zajímavostí.
Britská společnost Quickco vydala zajímavou mapu zobrazující nejvyhledávanější značky aut na internetu v jednotlivých zemích. Výsledky vycházející z dat vyhledávače Google zahrnují celkem 193 zemí světa a v některých ohledech mohou být překvapivé. Uhodnete, která značka je nejhledanější u nás?
Bílá Škoda Octavia za 125 tisíc korun se servisní knihou od prvního majitele ve stáří nad 10 let s nájezdem 100-200 tisíc kilometrů. To je typický profil nejprodávanější ojetiny v Česku.
Automobilky jsou v maskování testovacích mul a prototypů nových modelů často docela rafinované.
Počet prodaných ojetých aut v Česku se loni zvýšil o šest procent na 700 tisíc vozů. Z toho 164 tisíc pořízených aut představoval dovoz a 536 000 ojetin bylo koupeno v tuzemsku.