Své zásadní novinky ale odtajnila třeba také Kia, Toyota nebo Opel.
Pokud hledáte kompaktní hatchback se sportovními ambicemi, jste na správné stopě. Osmá generace oblíbeného kompaktu z Wolsburgu se rozšiřuje o trojici se sportovními ambicemi. Po čistě benzinovém kousku a hybridu, je tu čistokrevný diesel. Jeho největší devizou je kombinace velmi solidní spotřeby a střídmé zábavy. Palec dolu dáváme za nesympatický infotainment a otravné dotykové plochy na volantu.
Nejlepší čas v kategorii sedmimístných SUV na Nürburgringu sice svého času zajela Škoda Kodiaq RS, titul nejsilnějšího vozu této kategorie však drží Dodge Durango SRT Hellcat.
Japonský svišť ve sportovní verzi dostal pod kapotu zcela nové mild-hybridní ústrojí. Snížení emisí si vybralo krutou daň v podobě slabšího výkonu a vyšší cenovky. Radost nám udělalo přesné řízení s příjemnou zpětnou vazbou. A taky jsme se trochu pobavili.
V depozitáři muzea Škoda Auto v Mladé Boleslavi, kam má na vyžádání přístup také běžný návštěvník, hned za dveřmi poutá pozornost černé kupé. Na místě registrační značky má nápis Ferat. Ano, je to ten vůz, který hrál hlavní roli v českém hororovém snímku Upír z Feratu. V akci byl právě před 40 lety.
Po čtyřech letech, během nichž se od uvedení vozu Tiguan Allpsace na celém světě prodalo půldruhého miliónu těchto SUV, začne Volkswagen nabízet modernizované provedení.
Tuzemské zastoupení Škody Auto sice uvádí, že při porovnání Fabií třetí a čtrvrté generace vychází novinka ve srovnatelné výbavové verzi levněji, neboť má bohatší standardní výbavu. Jenže, pokud budete chtít nějaké prvky navíc, budete si muset připlatit více než dříve.
Druhá generace Audi Q5 si od svého uvedení na trh v roce 2016 vede dobře. Od letošního roku je k mání v omlazené verzi. Na zoubek jsme se podívali konkrétně vznětové verzi, která má být nejžádanějším provedením. Q5 si zachovává svou praktičnost a variabilitu. Palec nahoru dáváme za příplatková světla Martix LED včetně prima vychytávek. K maximálnímu komfortu velkého SUV mu ale kousek chybí.
Teprve letos začíná mladoboleslavská Škoda přímo ve vlastním závodě vyrábět svůj první elektromobil. Enyaq však měl v tuzemsku řadu předchůdců. Například model Eltra, který sice vznikl v menší sérii, ale nikoli ve vlastních montážních halách automobilky.
První vozy pro zákazníky dorazí do České republiky v říjnu. Přesné specifikace tuzemské zastoupení japonské značky zveřejní v následujících týdnech.
Pro naši recenzi jsme tentokrát vybrali vůz připadající do úvahy při výběru vhodného modelu pro ženu-řidičku, která navíc vyžaduje automatickou převodovku. Cenový limit byl stanovený na 250 000 Kč.
Škoda Fabia má na českém trhu s novými malými osobními auty více než padesátiprocentní podíl. Udrží si ho také nová generace?
Obrovským krokem dopředu je v porovnání s dosud prodávanou Fabií čtvrtá generace aktuálně nejmenšího vozu v nabídce automobilky Škoda.
„Dostali jsme základní rozměry a technické požadavky vyplývající z platformy, naším úkolem bylo nakreslit moderní, ale stále poměrně konzervativní malé auto,“ vzpomíná v článku pro portál Škoda Storyboard na okolnosti vzniku designu první generace modelu Fabia Václav Capouch, který v designovém týmu Škody zastával funkci koordinátora designu exteriéru.
Tvůrci vozu Volha sice trošku opisovali od Američanů, ale nakonec se jim podařilo stvořit vůz, který měl úspěch také v kapitalistické cizině.
Volkswagen Arteon se představil v úplně nové karosářské verzi Shooting Brake. Arteon tak získává zase o trochu více prostoru a praktičnosti. Další novinkou je rozšíření motorizace o plug-in hybridní verzi a přeplňovaný benzínový dvoulitr s výkonem 235 kW (320 k) v podobě „eRkového“ modelu.
Ve druhé polovině dubna roku 1951 představila značka Volkswagen na autosalonu ve Frankfurtu ve světové premiéře model VW-Kleinbus Sonderausführung. Nakonec však získal úplně jiné jméno.
Kresba prozrazuje, jak hodně nová Škoda Fabia naroste v porovnání s předcházející generací.
Městský hatchback automobilka z německého Wolfsburgu nabízí již od roku 1975. Za tu dobu jich vyrobilo a prodala přes 18 miliónů kusů.