Po předchozích letech poklesu se zdá, že automobilový trh znovu ožívá. Odborníci očekávají, že by počet nově registrovaných osobních aut mohl letos dosáhnout 220 tisíc kusů, což je přibližně o 30 tisíc vozů více než loni. Za první pololetí bylo registrováno už 115,5 tisíce osobních aut. Z meziročním srovnání prvního pololetí roku 2022 a 2023 navíc vyplývá, že došlo také k nárůstu zájmu o ojetá auta.
Zatímco v mnoha zemích světa je řízení s nízkou hladinou alkoholu v krvi povolené, u nás musí být řidič naprosto střízlivý. Jenže, fakticky to tak úplně neplatí... Přinášíme odpovědi na osm důležitých otázek, které souvisí s tím, kdo a jak může řidičům kontrolovat alkohol či jaké za to hrozí postihy.
Náš čtenář zvažuje pořízení bazarového BMW X1 20i o výkonu 141 kW. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti a jak je na tom po letech zbytek auta?
Menší crossovery nebo chcete-li SUV jsou v současnosti nejžádanějšími vozy na trhu. Je proto logické, že tohoto hladu chce využít také japonská automobilka se třemi diamanty ve znaku. Přinášíme recenzi na její nový vůz ASX.
Po čtyřech letech od doby, kdy se zcela nové modely Scala a Kamiq objevily u prodejců vozů Škoda, přichází nyní čas jejich modernizace.
Čtyři metry a sedmdesát centimetrů dlouhé SUV s hranatými tvary může být výbornou volbou pro rodiny s většími dětmi, které o víkendech nezůstávají doma... Novinka korejské značky SsangYong je navíc k mání za velmi solidní cenu - od 699 900 korun.
Petr si v Německu vyhlédl dieselové Korando z roku 2021 s pohonem všech kol a automatem. Jak tohle auto hodnotíme?
V roce 1933 dokázala značka Aero prodat více vozů než mladoboleslavská Škoda. Po technické stránce jednoduhé aerovky bodovaly díky nízké ceně.
Do svého videocastu Deník s nadhledem si moderátor Roman Štěpánek tentokrát pozval ředitele oblíbeného automobilového závodu Barum Czech Rally Zlín Jana Regnera. V čele známého podniku stojí od loňského roku, kdy z vedení po čtyřiadvaceti letech odstoupil jeho otec Miloslav Regner. V talkshow Jan Regner hovořil o historii i ambicích Barum rally, ale také o tom, co obnáší automobilový sport a jak se člověk může stát závodníkem.
Dva draci, což je překlad názvu korejské značky SsangYong, v současné době nenabízejí (s výjimkou pick-upu Musso) jiné kategorie vozů než je SUV. Tím nejžádanějším na našem trhu je v Korando, což je přímý konkurent například tuzemské Škody Karoq. Přinášíme recenzi na akční verzi s pohonem všech kol.
Odborníci zveřejnili nová data o praktickém soužití s elektromobily od různých výrobců.
Výběr cenově dostupného auta, které vyhoví potřebám menší rodiny, je čím dál obtížnější. Jednak kvůli rostoucím cenám jednak kvůli stále se zužující nabídce. Našli jsme 25 modelů, za které si prodejci účtují částky v rozmezí od necelých tří set tisíc do přibližně 430 000 korun.
Duo mladoboleslavských kompaktů, zastoupené hatchbackem Scala a SUV Kamiq, se po čtyřech letech dočká modernizace. Změny nebudou velké, chystá se však lehce inovovaný vzhled a také nové, fajnovější prvky výbavy. Právě vzhled nyní Škoda naznačuje na nových skicách, které pustila do světa.
Odveze až sedm lidí s bagáží, v několika jednoduchých krocích ho proměníte v malý náklaďák. Malá dodávka je ideální rodinné auto pro lidi se spoustou plánů i zájmů.
Na uplynulém festivalu rychlosti v britském Goodwoodu, představil Hyundai očekávaný Ioniq 5 N. Vůbec první sportovní elektromobil korejské značky to myslí zatraceně vážně, současně je i předzvěstí dalších podobně laděných modelů, které se ukáží v budoucnu.
Ne každý vydrží celé dny polehávat na pláži či u hotelového bazénu. Nabízí se půjčení auta a cestování po okolních zajímavostech, přírodních i historických. Co si ohlídat, než podepíšete smlouvu v autopůjčovně?
Výměně pneumatik na svém autě se nevyhne po čase žádný řidič. Dobré obutí vozu přispívá k bezpečné jízdě, sjeté pláště vám mohou při silniční kontrole přivodit velké nepříjemnosti. Možností, kde a jak koupit nové pneumatiky je několik.
Matěj si vybírá své první auto na podnikání. V hledáčku má zánovní Rifter s motorem 1.2. Je to dobrá volba?
Pamatuji si, když se říkalo, že v Americe je auto bez klimatizace neprodejný artikl. Bylo to v době, kdy naše silnice ještě ve velkém brázdily Favority a Felicie, které touto vymožeností samozřejmě nedisponovaly. Jenže doba se posunula a dnes auto bez klimatizace nikdo nechce ani u nás. Z luxusu se stala očekávaná samozřejmost, jen málo lidí ale umí klimatizaci ve svém autě používat opravdu správně.