Pařížský autosalon začal prvním tiskovým dnem. Značnou várku premiér si připravilo "německé prémiové trio", lákají ale i stánky francouzských značek.
Dovolená karavanem je rok od roku populárnější. Není se čemu divit. Představte si, že úplně volně cestujete přírodou z místa na místo. Není problém přespat kdykoli a kdekoli. Veškerý komfort a zázemí máte stále po ruce. Není to úžasné?
V loňském roce se ceny dálničních známek v některých zemích citelně zvýšily. Dobrou zprávou na úvod je, že v letošním roce většině zůstávají ceny stejné loni.
BMW 635 CSi, Jaguar XJS TWR či Rover Vitesse. To jsou zřejmě největší hvězdy evropského šampionátu cestovních vozů skupiny A v polovině 80. let. A právě mezi těmito esy se na krátkou dobu objevilo auto, které by tehdy většina závodníků i veřejnosti nečekala na startu závodu - a už vůbec ne ve výsledkové listině na prvním místě.
Boom hotelových resortů už skončil. Lidé čím dál častěji vyhledávají zážitkové dovolené a cesty karavanem se těší rok roku větší oblibě. Pro ty, kdo letos vyrazí na svou první karavanovou dovolenou, tu máme osm postřehů a tipů, jak se na cestu připravit a učinit z ní nezapomenutelný zážitek.
Samolepku se vzpínajícím se losem na žlutém poli, případně ještě s nápisem Volvo, jste určitě na vozech švédské značky také viděli. Této oblíbené parodii na erb automobilky Ferrari je však nejspíš konec. Trochu překvapivě si ale na srandovní logo nestěžují Italové.
Americká agentura Bloomberg provedla rozsáhlý průzkum srovnávající ceny benzinu v 61 zemích světa. Česká republika je mezi nimi také, a ačkoliv si na drahý benzin často stěžujeme, v celkovém žebříčku jsme na tom vlastně docela dobře.
Švédský hypersport Koenigsegg Regera je jedním z nejúchvatnějších aut dnešní doby. Celokarbonový unikát kombinuje pětilitrový, dvakrát přeplňovaný osmiválec s trojicí elektromotorů, a podává celkový výkon 1822 koní (1340 kW), spolu s točivým momentem 2000 Nm. A speciální auto si zaslouží i nějaký ten speciální doplněk.
Ve světě ojetých aut dochází k různým paradoxům. Jedním z nich je třeba současná cena posledního opravdového Saabu – tedy modelu 9-5. Elegantní sedan, pod jehož vnější slupkou se ukrývá technika z Opelu Insignia, měl po kolapsu automobilky směřovat cenou k zemi. Místo toho se ovšem drží až pozoruhodně vysoko.
Na evropský trh už brzy dorazí nová značka aut. Jmenuje se Lynk & Co a má hodně společného se švédským Volvem. V jeho továrně v belgickém Gentu dokonce budou vozy Lynk & Co vznikat.
Aktuální rodina modelů švédského Volva se rozrostla o další nový vůz. Tentokrát se jedná o středně velký kombík V60. Novinka se mimořádně povedla po stránce vzhledu, ovšem to jí nijak neubírá na praktické stránce.
Velký kombík na zvednutém podvozku, to už je švédská klasika. První takové Volvo se objevilo před 20 lety a protože mělo úspěch, i dnes najdeme v nabídce švédské automobilky jeho nástupce.
Středně velký kombík Volvo V60 je v současné podobě ve výrobě již dlouhých 8 let. Chystá se tedy nástupce. A poslední informace hovoří o tom, že nový vůz spatříme již za několik týdnů na autosalonu v Ženevě.
BMW o potřebě nového testovacího centra mluví již delší dobu, a to v souvislosti se založením nové elektrické značky i, a pak také kvůli velkému rozvoji autonomního řízení.
V Severní Koreji, v nejizolovanější zemi na celém světě, příliš aut nepotkáte. Pětiproudé silnice hlavního města Pchjongjangu dodnes čekají na masivní provoz, který měl přijít s průmyslovou revolucí po válce v Koreji. Ale průmyslová revoluce se nekonala a jedinou připomínkou ztraceného potenciálu je nezaplacené Volvo 144.
Moderní přístup k nákupu nového auta už nemusí nutně znamenat jeho vlastnictví. Myslí si to alespoň Polestar, který vznikl osamostatněním sportovně orientované značky automobilky Volvo. Nová značka totiž vsadí výhradně na pronájmy.
Minulý rok se Norsko stalo zemí s největším počtem elektromobilů na silnicích, a to hlavně díky velkorysým daňovým úlevám při koupi těchto vozů. Nyní však tamní vláda otáčí a chce pro příští rok zavést novou daň, která vlastnictví elektrických aut trochu znevýhodní.
Sportovně užitková vozidla vládnou světu a to nejen mezi novými auty, ale jejich obliba výrazně roste i mezi ojetinami. Pojďme se tedy podívat na to, jaké možnosti máte, když si chcete pořídit ojeté SUV s relativně omezeným rozpočtem. Probereme si SUV do 300 tisíc a koukneme na pět kusů, které za to stojí. A také na pět, jimž byste se měli vyhnout.
Natankovat v zahraničí bez problému benzin či naftu nemusí být zrovna jednoduché. V některých zemích jsou typy paliv označovány zcela jinak, než na co jsme u nás zvyklí. Přinášíme proto přehled názvů pohonných hmot ve většině zemí Evropy. Společně s jejich cenami.