Nová Octavia se ještě neprodává a už je o ní kniha. Připomíná i minulé generace
Autor Zdeněk Vacek do publikace zařadil i množství zajímavostí. Připomíná například i to, že původní Octavia Combi přežila ve výrobě tu s karosérií sedan o sedm let.
Socialistické prototypy ukázaly kuriózní nápady. Včetně auta s tryskovým pohonem
Auto s tvarem stíhačky, stylový kabriolet z Vysokého Mýta nebo polský sporťák. I to byla auta, nad kterými se uvažovalo za dob socialismu. U některých je opravdu škoda, že to nedotáhly do sériové podoby.
Královna krásy je v důchodovém věku: Škodu Felicia začali vyrábět před 60 lety
Škoda Felicia je nepochybně jedním z nejkrásnějších vozů československé historie a patrně i nejhezčím autem, které automobilka Škoda vyrobila během socialistické éry
Podívejte se, jak se u škodovek vyvíjela kola. Od loukotí po lité disky
Osobní automobily se během více než stoleté historie proměnily k nepoznání. Jedna jistota ale zůstává – stále jezdí na čtyřech kolech. I ta však prošla nemalým vývojem. A jak to vlastně bylo s rezervou? Škodovka nám opět dopřává pohled na vývoj její techniky formou zajímavé galerie.
Nejhezčí český kabriolet slaví šedesátiny. Ve své době pobláznil i Ameriku
Nejslavnější český kabriolet v letošním roce slaví 60. narozeniny. Škoda 450, předchůdce pozdější Felicie, se začala sériově vyrábět v roce 1958 v závodě v Kvasinách. Automobilka kulaté výročí ikonického vozu oslaví setkáním příznivců tohoto modelu právě v Kvasinách.
Škoda 440 Karosa je úžasné kabrio, kterému doba nepřála. Do výroby se nedostalo
Už jen pamětníci si živě vybaví éru Škodovek řady 440. Spartak, jak se vozu přezdívalo podle prvotního prototypu, byl ve své době možná velmi slušným autem, jenže jeho dvoudveřové čtyřmístné karoserii scházel šmrnc. Přesně to mělo vyřešit nové provedení, které se vzniklo u Karosy ve Vysokém Mýtě. A které se bohužel do výroby nedostalo.
Nostalgie na neděli: Krása československých aut na fotkách Viléma Heckela
Pokud vám jméno českého fotografa Viléma Heckela nic neříká, vězte, že tento chlapík stojí za nejslavnějšími reklamními fotkami vozů československých automobilek. Jeho snímky vás dokážou přenést do minulosti, kdy silnice brázdily kabriolety Felicia nebo papalášské Tatrovky.
Rychlé policejní BMW i8 je díky nehodě slavné. Znáte ale jeho silné předchůdce?
Dopravní policie nedávno dočasně "vyfasovala" služební BMW i8, což jste jistě zaregistrovali. Stejně tak jste jistě zaregistrovali, že ho policisté už stihli také nabourat. Hybridní supersport přitom byl - a stále je - nejrychlejším autem v policejních barvách. Silné stroje ale policisté využívali i v minulosti, připomeňte si je.
Nejslavnější český kabriolet oslaví šedesátku. Víte, že pobláznil i Ameriku?
Když se dnes řekne Škoda Felicia, představí si drtivá většina lidí klasický pětidveřový hatchback vyráběný mezi lety 1994 a 2001. Tedy vůz, který byl ještě nedávno vůbec nejčastějším autem na českých silnicích. Jenže pamětníci a milovníci historie si vybaví spíš něco jiného: půvabný kabriolet z 50. a 60. let.
Dlouhých 80 let. Škodovka na českém trhu vládne nepřetržitě od roku 1936
Česká automobilka Škoda nepřetržitě vládne domácímu trhu už dlouhých 80 let. Nejprodávanější automobilovou značkou v Československu se poprvé stala v prosinci roku 1936.
Jak správně vybrat název auta?
Než automobilky uvedou na trh vůz s novým jménem, musejí zkontrolovat slovníky vulgarismů.
Škoda Fabia 1.2 TSI: Špičkové malé auto
Méně a postupem času stále více odhalenými fotografiemi nové fabie jste byli zahlcováni celý uplynulý rok. Teď přichází konečně čas na seznámení v reálném provozu českých silnic.
Spartak slaví šedesátku. Vznikl jako provizorium, s následníky se vyráběl 16 let
Praha - Škoda Spartak se zrodila jako vůz, který měla mladoboleslavská automobilka vyrábět jen dočasně, než se stihne připravit na velkovýrobu skutečně lidového a všem přístupného vozu. Veřejnosti se Spartak - oficiálně Škoda 440 - poprvé představil 1. května 1954 na prvomájové manifestaci v Mladé Boleslavi.
"Embéčko" drželo krok se světem. Nejhezčí škodovka slaví padesátiny
Mladá Boleslav /FOTOGALERIE/ - Podle mnohých je Škoda 1000 MB stále nejpohlednějším autem, jaké kdy mladoboleslavská automobilka postavila. Vůz, který ve své době dokázal držet krok i se západní produkcí, byl veřejnosti poprvé představen 21. března 1964. Tedy před 50 lety.
Je pro studenta lepší Audi 80 TDI nebo Škoda Felicia na LPG?
Student Johny váhá. Má si koupit pěkné Audi 80? Líbí se mu a mělo by být i přes své stáří spolehlivé. Nebo se bát nákladů a zvolit raději Felicii přestavěnou „na plyn“?
Nová Škoda se bude jmenovat Rapid
Škodovka v názvech svých modelů přerušila sérii anglických novotvarů.
Vybíráme auto do lesa
DotazJsem mladý myslivec a lesník a hledám ojeté auto do terénu. První věcí, pro kterou se nemohu rozhodnout je druh paliva. Druhou věcí pak jednotlivé značky (popřípadě modely) automobilů. Nejvíce se zajímám o Suzuki Vitara, Jimny, Samurai a Kia Sportage. Do pořízení vozu mohu investovat kolem 100 tis. Vůz nemusí být prostorný - většinou bude přepravovat maximálně 2 lidi, případně psa. Měl by mít dobrou prostupnost středně těžkým terénem a mezi další preferované požadavky řadím nízké provozní náklady, dostupné náhradní díly, dostupný servis, odolnost a spolehlivost. Méně preferuji jízdní komfort, moderní výbavu, ...Velice Vám předem děkuji za Vaši radu a pomoc.S pozdravem a přáním krásného dneIng. Radim Plhal
Škodovkám se ve světě daří, wartburg nepřežil
Embéčko, trabant, warszawa, zastava - tyto a desítky dalších názvů automobilů po desetiletí zaměstnávaly motoristy v zemích spadajících do sféry vlivu bývalého Sovětského svazu. Dnes většina z nich neexistuje. Továrny, odkud tyto vozy vyjížděly, vyrábějí jiné modely, často i jiných značek.
Citroën Saxo pohledem důchodce
Vůz jsem koupil hlavně pro manželku, která měří 155 cm. Já stále ještě používám Škodu Forman, protože potřebuji větší auto a tažné pro přívěs.