Zatímco všechny ostatní velké automobilky experimentují a implementují alespoň částečné systémy autonomního řízení do svých vozidel, britský Rolls-Royce prý nemá zájem. Dokud to půjde, chce ponechat šoférům jejich živobytí.
Přestože se vám může zdát myšlenka autonomního závodního auta jaksi zbytečná, i na závodech robotických aut bez řidiče nyní pracuje hned několik společností. Jedna z nich se teď rozhodla otestovat, zda jejich autonomní systém na okruhu obstojí proti schopnostem profesionálního závodního pilota z masa a kostí.
Americký výrobce elektromobilů Tesla musí znovu obhajovat funkci svého autonomního systému. K nedávné nehodě Modelu X v USA, při níž zemřel řidič vozu, mělo podle dat systému dojít, protože se samotný šofér nedostatečně věnoval řízení a nesledvoal dění na silnici.
Předvečer ženevského autosalonu patřil tradičně přehlídce novinek od koncernu Volkswagen. Ten opět propaguje nevyhnutelnou elektrifikaci vozidel a přechod na autonomní řízení. Došlo ale i na auta. Jaké největší novinky tedy VW ukázal?
Z očekávané rodiny elektromobilů nyní Volkswagen ukazuje také předzvěst čtyřmístného sedanu. Koncept I.D. Vizzion dostal naproti sobě otevírající se dveře, luxusně jednoduchý interiér a má být natolik autonomní, že nepotřebuje konvenční volant ani pedály.
V souvislosti s chystaným příchodem zcela autonomních aut se pochopitelně mluví o době, kdy auta již nebudou vybavena volantem, pedály a dalšími ovládacími prvky. Různé automobilky už představily spoustu futuristických konceptů na toto téma, ale nový vůz od General Motors je v mnoha ohledech jiný.
Vývoj autonomních aut pochopitelně doprovází velice důkladné sledování každé nehody. Velmi pozornému šetření se nevyhnul ani karambol testovacího Chevroletu Bolt, který v San Francisku prodělal kolizi s motorkářem. Naštěstí pouze v malé rychlosti, takže se nikomu nic vážného nestalo.
První vývojový areál společnosti BMW Group ve střední či východní Evropě pro testování autonomních vozidel vznikne v Karlovarském kraji. Jeho vybudování souvisí s plánovaným rozšířením modelové palety značky - zejména o elektrifikované vozy. Německá automobilka si Česko vybrala z více než osmdesáti lokalit po celé Evropě. Areál doplní stávající testovací centra ve Francii a ve Švédsku.
Francouzská automobilka Renault provedla vcelku odvážný investiční krok. Koupila totiž 40procentní podíl v jistém vydavatelství. Od tohoto kroku si slibuje zajištění zábavy posádkám nadcházejících autonomních vozů.
Jelikož není vývoj nových technologií vůbec levný a BMW vůči konkurentům na poli elektromobilů a autonomních vozidel trochu ztrácí, německá značka prý začne produkovat více luxusních a prémiových modelů. Jejich prodeje mají totiž vývoj moderní techniky financovat.
Budoucnost automobilů, jak je známe dnes, nevypadá příliš růžově. Vozy se stále rychleji blíží kompletní elektrifikaci a nástupu autonomního řízení. Od jednoho známého jména z automobilového průmyslu teď navíc zaznělo, že klasická auta budou „mrtvá“ již za 20 let.
Než se dočkáme autonomních vozů, které možná nebudou mít volant vůbec, zůstane ta kulatá věc před řidičem zcela nejzákladnějším ovládacím prvkem každého auta. Volanty prošly za dobu své existence zajímavým vývojem a domácí škodovka nyní ukazuje, jak se za tu dobu razantně proměnily.
Jestli se bojíte nadvlády robotů jako z nějakého sci-fi snímku, můžete být na chvíli trochu klidní. Alespoň, co se tedy týká schopností robotů jezdit rychle na motorce. Starý dobrý člověk je totiž stále rychlejší.
Nejen tradiční automobilky vkládají mnoho úsilí do vývoje zcela autonomních vozů. Společnost Uber, nabízející službu alternativní k tradičnímu taxi, vkládá do vývoje rovněž obří náklady. Teď například postavila umělé město, kde bude své vozy testovat.
Tuto středu podepsal premiér Bohuslav Sobotka s představiteli Sdružení automobilového průmyslu memorandum o budoucnosti automobilového průmyslu v ČR. Na co se můžeme těšit?
Právě dnes otevírá 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu své brány široké veřejnosti, a ty se nezavřou až do 24. září. Pokud se na autosalon vydáte na vlastní pěst, připravte se na spoustu elektromobility a vizionářské budoucnosti, na megalomanské slogany a také na bolavé nohy, jelikož po obřím výstavišti nachodíte vskutku velké vzdálenosti.
/Zpravodajství z Frankfurtu/ Česká automobilka Škoda ještě před oficiálním zahájením autosalonu ve Frankfurtu ukázala novinky, které si pro letošní ročník připravila. A i když jsme se žádného překvapení nedočkali, stánek mladoboleslavské značky nabídne několik zajímavých aut.
Směrem k řízení vozu bez zásahů řidiče se teď ubírá čím dál více automobilek a Audi není výjimkou. Vizi autonomních vozů blízké i daleké budoucnosti teď ukazuje dvojicí konceptů, které mají představovat již 4. a 5. úroveň autonomních automobilů.
Britská automobilka Jaguar Land Rover se chce v dohledné době „elektrifikovat“. Již od roku 2020 má být k dispozici hybridní či elektrická verze každého modelu z nabídky. Směr dalšího vývoje předvádí Britové na vizionářském konceptu.