Mezinárodní závody formulí sestrojených univerzitními týmy z celého světa se letos již posedmé představily v areálu mosteckého polygonu. Jeho zázemí a tréninkové moduly jsou ideálním místem setkávání těchto početných týmů studentů, které stojí za vývojem „miniformulí“, jež jsou poměrem váhy a výkonu srovnatelné s Formulí 1.
Na první pohled se to může zdát jako frajeřinka pro video na sociální sítě, ovšem pravdou je, že za dvojicí Toyot Supra, které samy autonomně driftují v tandemu po asfaltové ploše, se skrývá dalekosáhlý výzkum a vývoj, jehož účelem je zlepšení bezpečnosti. Toyota tímto způsobem zdokonaluje chování autonomních a částečně autonomních aut v krizových situacích.
V roce 2019 schválila Evropská komise nové nařízení o obecné bezpečnosti vozidel. To stanovuje sadu povinných bezpečnostních prvků každého vozu a zavádí i právní rámec umožňující budoucí provoz autonomních aut na silnicích zemí EU. Celkem očekávaně se však nejvíc hovořilo o povinném zavádění bezpečnostních asistentů. To začalo platit 6. července 2022 pro auta nově uváděná na trh. Další milník přichází za pár dní, neboť od 7. července 2024 se nařízení vztahuje pro kompletně všechna nová auta. Nepopulárním asistentům se tedy nepůjde vyhnout ani nákupem modelu, který je již nějakou dobu na trhu.
Už od chvíle, kdy se ve světě začalo mluvit o autonomních autech – tedy o autech, která se řídí sama – se mluví také o autonomním závodění. Jenže to nikdy nedošlo úplně daleko a po zcela zrušeném seriálu Roborace se dlouho čekalo, až někdo zapojí do hry aktuální trend umělé inteligence. Nyní se tak konečně stalo a v Abú Dhabí se jel první závod autonomních vozidel pod hlavičkou A2RL (Abu Dhabi Autonomous Racing League).
Britská automobilka Jaguar Land Rover už dříve nastínila strategii „Reimagine“, která by měla znamenat zásadní změnu ve všech oblastech od nabídky, přes výrobu až po marketing. Dnes se dozvídáme další podrobnosti ambiciózního plánu, který vedle obrovských investic počítá i s kompletním „přehodnocením“ portfolia značek.
Také senior designér interiérů evropského studia automobilky Hyundai Zdeněk Borýsek přednášel na letošním ročníku pražské výstavy Designblok. Doprovázel hlavní “hvězdu” podvečerní akce - šéfdesignéra automobilky Hyundai Thomase Bürkleho.
Před třiceti lety se začaly opět oficiálně do Česka dovážet auta a motocykly slavné značky BMW. Nyní má registrační značky u nás 150 000 aut s modrobílým logem a 30 000 motocyklů vyrobených stejnou firmou.
Technici značky Ford oplývají nepochybně značnou invencí. Minimálně v oblasti příslušenství a věcí, které zpříjemňují pobyt v autě během jízdy i po zastavení.
Nasadit ho může ještě dřív, než přijdou na řadu autonomní vozy. Má pomoci řidičům s orientací.
Tvrzení obsažené v titulku skutečně platí. Ovšem pouze do rychlosti 240 kilometrů v hodině.
A nejinak tomu bylo i v prvním čtvrtletí tohoto roku. Vyplývá to z čerstvých dat České leasingové a finanční asociace. Jaké jsou další aktuální trendy operativního leasingu automobilů?
Podle studie se 71 procent dospělých lidí bojí jízdy v autonomním voze.
Slovenský designér Jozef Kabaň je u značky BMW půldruhého roku. Přešel sem od mladoboleslavské Škody. Na ženevském autosalonu, kde jsem se s ním potkal, zatím žádný vůz v expozici značky nenesl jeho “podpis”. Aut, na kterých pracoval, se dočkáme až zhruba za dva nebo tři roky, což je dáno technologickými omezeními v průběhu vývoje.
Podle Kalifornské univerzity nám hrozí zhuštění dopravy ve městech nebo až totální zácpa kvůli autonomním vozidlům.
První autosalon roku 2019 zanedlouho otevře své brány a my vám přinášíme přehled jeho největších novinek.
I když to běžným motoristům možná tak nepřijde, hybatelem událostí v automobilovém světě byly letos emisní normy pro homologaci nových vozidel. Jak ty, které začaly platit již letos, tak ty budoucí....
Znamená to, že Apple už řeší vzhled svého prvního autonomního automobilu?
Co budou lidé dělat v autech, až je nebude nutné řídit? Podle nedávno zveřejněné studie v nich budou spát, jíst nebo provozovat řadu jiných zajímavých aktivit.
Volvo 360c se má stát vstupenkou švédské automobilky do byznysu vnitrostátní letecké přepravy.