Dnes už se málo ví, že i v socialistickém Československu bylo možno v šedesátých a sedmdesátých letech jezdit i po běžných silnicích mimo obce neomezenou rychlostí.
Na velké vzdálenosti nemá v Číně cenu se vydávat. Jízdní tempo je zoufale pomalé
Rok 2018 přinese řidičům v České republice několik novinek a změn. Některé jsou potěšující, jiné zase ne. Podívejte se na ty nejdůležitější.
Očekávána změna bodového systému, která měla přinést tvrdší postihy za některé prohřešky, se odkládá. Jak to nakonec s návrhem dopadne, bude jasné nejdříve na podzim tohoto roku.
Rok 2017 přinese řidičům v České republice několik novinek a změn. Některé jsou potěšující, jiné zase ne. Podívejte se na ty nejdůležitější.
Bezdůvodná jízda v levém pruhu dálnice patří mezi nejčastější nešvary českých řidičů. Navrhovaná úprava bodového systému počítá s pevnou finanční i bodovou sankcí za tento prohřešek.
Bodový systém u nás začal fungovat v roce 2006 a do dnešních dní dosáhlo hranice dvanácti bodů sedmdesát tisíc řidičů. Zajímavé je, že jen 4500 z nich byly ženy. V současnosti je v České republice stále skoro 40 tisíc vybodovaných řidičů. A opět jasně převažují muži 37 tisíc proti necelým 3 tisícům ženám
Maximum trestných bodů za desetiletou historii bodového systému v Česku nasbíralo 39 507 řidičů, což je přibližně 0,6 procenta všech registrovaných šoférů. Alespoň jeden trestný bod za tuto dobu pak dostal každý dvanáctý řidič.
Více než měsíc mohla veřejnost zasílat připomínky k připravované revizi bodového systému a nastavení pokut. Lidé nejčastěji volali po tvrdším stíhání za řízení pod vlivem drog či alkoholu a silničním pirátství, na druhé straně si přejí mírnější tresty za bagatelní přestupky.
Ministerstvo dopravy představilo návrh změny zákona, který radikálně mění trestání přestupků v dopravě. Přináší dvojnásobné pokuty za nehody, upravuje pravidla odebírání řidičského průkazu a bodový systém. Dan Ťok současně vyzývá veřejnost k širší diskuzi nad tímto návrhem.
Ministr dopravy chce v příštím roce předělat bodový systém a zpřísnit pokuty za vážné přestupky.
Ministerstvo dopravy plánuje zvýšení pokut za některé dopravní přestupky. Například při vysokém překročení rychlosti v obci o 40 km/h nebo o 50 km/h mimo obec by se horní sazba ve správním řízení zvýšila z 10 000 na 25 000 korun.
Ministr dopravy Daniel Ťok si myslí, že za některé dopravní přestupky platí čeští řidiči nízké pokuty. Rád by je proto zvýšil, ve vybraných případech až trojnásobně.
Berlín - Jestli se chystáte autem do Německa, měli byste rozhodně vědět, že naši "sousedé" od 1. května zpřísňují bodový systém za dopravní přestupky, ale hlavně mění sazbu některých pokut. Právě tato změna se nejvíc dotkne českých řidičů.
Pojišťovny zdražují povinné ručení a havarijní pojištění. Chtějí se tak vyhnout problémům s daleko vyššími náhradami škod na zdraví po zavedení nového občanského zákoníku. Řidiči, kteří často bourají, tak zaplatí podstatně více než ti, kteří jezdí bez nehod.
Osoba blízká, oblíbená výmluva českých řidičů, se možná brzy vytratí. Jak vypadá současná situace?
Začátek srpna znamenal po pěti letech platnosti velké změny pravidel silničního provozu od novely, s níž začal v roce 2006 fungovat v České republice i bodový systém. Co je tedy nového?
Čas je neúprosný. To platí i pro české řidiče a tuzemská pravidla silničního provozu zahrnují už tři roky bodový systém. Jeho zavedení předcházely diskuze, které neutichly ani s jeho používáním. Netrvalo dlouho a doznal změn. Co tedy vlastně přinesl?
Pokud patříte mezi sběrače trestných bodů a dopravní Policii přitahujete víc než je zdrávo, máte možnost se od září přihlásit na školení bezpečné jízdy, které Vám zajistí odmazání třech trestných bodů. Musíte však splnit řadu podmínek...