Nepřiměřená rychlost za volantem může mít pro každého řidiče fatální následky. Jen v loňském roce zemřelo kvůli ní podle Police ČR na českých silnicích 138 lidí. Devět z deseti řidičů přiznává, že porušuje rychlostní předpisy a 43 % řidičů spěchá, protože dohání zpoždění. Za posledních deset let způsobili řidiči v nepřiměřené rychlosti celkem 134 891 dopravních nehod. Z nich téměř polovina, tedy 51 488, skončila s následky.
S nástupem jara a teplejšího počasí se na české silnice vracejí motorkáři a s nimi i riziko dopravních nehod. Jen v průběhu letošního prvního čtvrtletí se z vyjížďky nevrátilo domů šest motorkářů, což je nejhorší bilance od roku 2021, kdy ve stejném období zemřelo sedm jezdců. Odborníci proto vyzývají k opatrnosti. I zkušení motocykloví matadoři se totiž musí po zimě rozjezdit.
Lamborghini Huracán, Nissan GT-R a americký vůz Dodge Challenger. To je jen zlomek toho, co bylo k vidění v Centru bezpečné jízdy Libros v Moravské Ostravě a Přívozu, kde se konalo zahájení tuning a drift sezony. Kromě výstavy zajímavých a krásných aut včetně supersportů si mohli návštěvníci prohlédnout také umění drifterů z České republiky, Slovenska i Polska.
Miloš si v Německu vyhlédl hezkou S6 s nájezdem 175 tisíc kilometrů a cenovkou v přepočtu 710 tisíc korun. Jak je na tom tento benzínový osmiválec se spolehlivostí? Poradíme.
Ondřej Kvasnica z Nové Hlíny na Třeboňsku pracoval v oddělení předvývoje v mladoboleslavské Škodovce. Mnohem více než automobily ho však zajímala káva. Poslechl své srdce a začal spolu se svou přítelkyní Karolínou Zelníčkovou plánovat otevření kavárny. Kartami ovšem zamíchal covid, a tak padla volba na coffee truck. Svou vysněnou kavárnu pár vybudoval z koňského přepravníku a jmenuje se příhodně: Dostavník.
Na parkovištích obchodních center, v ulicích a dokonce na historickém náměstí. Nelegální tuningové srazy o sobě daly hlasitě vědět hned v několika městech. Největší spoušť po sobě účastníci neohlášené akce zanechali na Valdštejnově náměstí v Jičíně, kde vozy poškodily historickou dlažbu, či ve Frýdku-Místku. Zde policie po svém zásahu vybrala 128 tisíc korun na pokutách.
Honza hledá starší Kugu druhé generace. Zaujal jej kousek z roku 2018 s nájezdem 90 tisíc kilometrů a naftovým motorem 1,5 TDCI o výkonu 88 kW. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto motoru i Fordu Kuga II obecně?
Nové automobily se prodávají s letními pneumatikami. Pokud si je pořizujete na podzim, dost často k nim výhodně nebo i zcela zdarma dostanete také sadu zimních. Když je pak ale ojezdíte, tak nastává dilema. Koupit znovu obě sady a každé jaro a podzim utrácet peníze a energie za jejich přezouvání? Nebo zvolit celoroční a mít o starost méně? Lepšící se parametry produktů určených pro jízdu během celé sezóny už začínají být argumentem pro druhou zmíněnou volbu.
Automobilka Tatra také v minulosti vyráběla ve svých halách v Kopřivnici řadu speciálních vozidel. Jedním z nich byl v závěru osmdesátých let speciální letištní tahač Tatra 815 TPL 6x6. Podmínkou pro využití na letišti v Praze-Ruzyni i dalších byla nízká výška. A tak se konstruktéři nakonec dostali na hodnotu, která odpovídá například v současnosti vyráběným dodávkovým vozidlům střední kategorie.
S prvními teplými a slunečnými dny se s motorkáři na silnicích doslova roztrhl pytel. Jejich nepředvídatelné a mnohdy nelogické chování na motorkách vám bude jasnější, když pochopíte některá specifika jízdy v jedné stopě.
Říká se jim vajíčka nebo taky bubliny. Řeč je o většinou malých aut, které upoutaly svou pozornost hlavně tvarem, ale také úsporností, třeba při spotřebě paliva. Někdy také i tím, jak vznikla nebo k čemu sloužila. A protože symbolem blížících se Velikonoc jsou hlavně vajíčka, rozhodli jsme se vám některá, ta motoristická, tak trochu naservírovat na předvelikonoční stůl.
Blíží se začátek dubna, tedy doba, kdy se pneuservisy začnou plnit řidiči, kteří chtějí přezout své auto ze zimních pneumatik na letní. S posledním březnovým dnem totiž končí zákonná povinnost mít na autě zimní gumy, pokud počasí nepřeje. Je nutné s přezouváním spěchat? A kolik si letos v pneuservisech připlatíme?
První závod se na plochodrážním oválu na pražské Markétě v Březnově pojede už v úterý 26. března. Začínající sezona je nabytá zajímavými akcemi. Hlavním lákadlem pražského kalendáře je 1. června FIM Speedway Grand Prix of Czech Republic, tedy čtvrtý díl mistrovství světa na krátké ploché dráze.
Zřejmě to už zažila většina motorkářů. Během projížďky na motorce přišel déšť. Zatímco v autě si můžete pustit stěrače a v teple pokračovat v jízdě, za řídítky svého stroje si musíte protrpět nástrahy počasí do poslední chvíle. Nebo se před deštěm schovat.
Nad Bečvou, železnicí, poli a soukromými objekty. Na posledním úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem bude čtrnáct mostů. Nejnáročnější je stavba silniční estakády měřící bezmála kilometr. Některé nosníky tohoto mostu váží sto tun a stavitelé je museli pokládat speciálním jeřábem.
Technici v automobilce Tatra se v posledních letech existence socialismu u nás snažili na bázi limuzíny Tatra 613 nabízet i speciální typy vozidel. Například šlo o sanitní nebo hasičské automobily. Jedním z nejzajímavějších představených kousků byla Tatra 613 Runway Tester. Možnost vyvážet je do jiných zemí ovšem padla v důsledku událostí roku 1989.
Pro test Fabie minulé generace jsem získal pět let starý exemplář s poměrně malým nájezdem. Vůz je aktuálně k mání v salonu ojetých aut společnosti Havex Auto za 298 000 Kč.
Osmnáct korun za litr. To je důvod, proč mají čeští řidiči zájem o přestavby svých aut na zkapalněný ropný plyn, známý jako LPG. Jeden litr stojí totiž polovinu ceny litru nafty či benzinu Natural 95. Častější přestavby potvrzují i servisní centra, podle nichž navíc není úprava pohonu složitý proces.
Je poměrně pravděpodobné, že modernizace, kterou právě prodělávají menší škodovácké modely Scala a Kamiq, nebude v jejich historii jedinou. Možná proto jsou zatím třeba vizuální změny nepříliš výrazné. Ovšem potěšen jsem byl změnami, které konstruktéři udělali na pohonných jednotkách. Zejména litrovém tříválci.