K motorsportu často patří i nekonvenční přístup ke stavbě závodních vozů. Hlavně v minulosti se experimentovalo opravdu silně a díky tomu vznikla i řada prapodivných závoďáků, které vybočovaly ze všech zavedených pravidel. Podívali jsme se na ty nejdivnější - a ty nejméně známé.
Vedle aut a jejich řidičů nechceme opomíjet ani ty z vás, kdo preferujete jízdu v jedné stopě. Přinášíme proto vůbec poprvé souhrn novinek, které za posledních pár týdnů otřásly světem motorek. A budeme to tak dělat pravidelně.
Dodge Challenger SRT Demon je fascinujícím autem, a to už jen při pohledu na jeho základní parametry. Dodge však nyní zveřejnil celou řadu dech beroucích informací, které hlavně čísly popisují, co se pod kapotou Demonu děje při rychlé jízdě.
Již pěkných pár let se u nás jezdí závody ze seriálu Socialistik Dragster. V principu se jedná o klasické závody motocyklových dragsterů, ovšem jde právě o použité stroje, které z toho klání dělají úžasnou podívanou.
Ačkoliv je nepravděpodobné, že by se Dodge Challenger SRT Demon oficiálně dostal na český trh, není od věci zjistit, kolik byste za současně nejrychleji akcelerující produkční auto zaplatili.
Dodge Challenger SRT Demon byl nedávno představen jako nejrychleji akcelerující produkční auto na světě. A to i díky výkonu 852 koní (626 kW) a točivému momentu 1044 Nm. Jednomu americkému úpravci je to ale málo.
Dodge už nás několik týdnů napíná s novým Challengerem Demon. Extrémní verze určená na rovné tratě se postaví nad současný vrcholný Hellcat a přinese nekompromisní výkony. Tuningová firma Hennessey na to ale reaguje a proti Demonu staví "vymítače" – Camaro The Exorcist.
Čím více se dozvídáme o připravovaném Dodge Challengeru Demon, tím zajímavěji celý projekt „silničního dragsteru" zní. Nejnovějším lákadlem je vychytávka zvaná TransBrake. Jedná se o brzdu, která zastaví výstup z převodovky.
Vrcholná třída Top Fuel dragsterů je jednou z nejextrémnějších forem motorsportu. Leckdo může namítat, že se jede „jenom rovně", jenže faktem je, že projet čtvrtmílovou rovinu v co nejlepším čase není vůbec žádná sranda. Každá jízda také znamená mimo jiné nový motor.
Ikonická Corvette se pochopitelně nikdy nevyráběla jinak, než s benzínovými osmiválci pod kapotou. Parta amerických nadšenců ovšem ukazuje, že dehet-spalující agregát pod kapotou klasického sporťáku může také něco říci.
Rat rod je velmi zvláštní druh auta. Je to spíš kultura či styl spojující funkčnost s otřískaným a ošuntělým, přesto však jaksi přitažlivým vzhledem. Základem většiny rat rodů jsou klasická americká auta, jenže co když sáhneme po něčem... komunističtějším?
Za posledních několik let došlo k výraznému zrychlení běžných silničních aut. Časy potřebné k akceleraci z nuly na sto, které byly nedávno vyhrazeny těm nejvytříbenějším supersportům, jsou v dnešní době dosahovány mnohdy jen rychlejšími SUV.
Kombinace slov "rychlost" a "elektromobil" si s velkou pravděpodobností spojíte s automobilkou Tesla. Ale i když tento americký výrobce staví výkonné vozy s elektrickým pohonem, nejrychlejší elektromobil planety - tedy alespoň z pohledu sprintu na čtvrt míle - "na značkách" musíme hledat jinde. Výsledek pátrání je docela překvapivý.
Patříte mezi vyznavače jedné stopy? Máte rádi něco extra? Pokud spadáte alespoň do jedné z těchto kategorií, je pro vás tím pravým nový počin americké firmy Confederate Motorcycles. Její model G2 P51 Combat Fighter bere dech.
V souvislosti s překonávaním rychlostních rekordů si zpravidla představujeme extrémně výkonné vozy, za nimiž stojí známé automobilky či bohaté společnosti. Tým německých studentů však ukázal, že to jde i jinak. S vlastní elektrickou formulí totiž překonal nejlepší čas v akceleraci z klidu na stovku.
Řidiči kamionů to nemají vždycky jednoduché. Ale snad nic nedokáže ospravedlnit nepochopitelné chování šoféra, který na Benešovsku bezohlednou jízdou ohrozil další vozidla na silnici.
Praha /VIDEO/ - Bezpečnostní kamery občas zachytí neuvěřitelné věci. Jedna taková ve východočínském městě Ťi-ning třeba zaznamenala, jak šestiletého hocha, hrajícího si na kraji ulice, přejelo velké SUV. Chlapci se ale skoro nic nestalo a dokonce odešel po svých.
Mýty opředené oddělení Renault Sport si vzalo do parády aktuální vydání malého Clia a pokusilo se na jeho základech vystavět řidičské auto hodné svého označení. Jak to dopadlo?
Závody dragsterů, to je představení oblíbené především ve Spojených státech amerických. K vidění jsou však i v Evropě a o víkendu se dokonce objeví v České republice, konkrétně na letišti v Bechyni.