Škoda má nového šéfdesignéra, je jím Oliver Stefani z VW. Za jakými auty stojí?
Místo šéfdesignéra mladoboleslavské automobilky bylo po odchodu Jozefa Kabaně chvíli prázdné, Škoda si ale už našla náhradu. Odpovědnost za design bude mít Oliver Stefani.
Volkswagen chystá spoustu nových SUV. Jejich nabídku rozšíří na 19 modelů
Německá automobilka Volkswagen má do budoucna velké plány s auty typu SUV. Zatímco aktuálně nabízí jen dva takové vozy, postupně nabídku rozšíří až na 19 "esúvéček".
Sedan do 150 tis. Kč: Jetta nebo Fluence?
Volit raději prémiovější Volkswagen s vyšším nájezdem nebo novější Renault?
Nejprodávanějším autům světa vládne Corolla. Jak jsou na tom ostatní?
Kromě předpokládaných velkých hráčů se ve dvacítce nejprodávanějších vozů světa umístil i jeden vůz vyráběný v Česku. Škodovku ale nečekejte.
Hlášení RAPEX za 10/2016 aneb nikdo není neomylný
Přinášíme přehled závad u vybraných nových a ojetých automobilů za 10/2016. Tyto sleduje a pravidelně zveřejňuje nezávislá organizace Rapex.
Volkswagen prý zařízne více než 40 modelů. Zřejmě i některé škodovky
Německý automobilový koncern Volkswagen přestane v příštích letech vyrábět více než 40 modelů automobilů. S odvoláním na nejmenované zdroje to napsal německý list Handelsblatt. Stane se tak v rámci nové strategie, kterou firma představila ve čtvrtek.
VW Jetta 1.9 TDI najela za 7 let jen 3680 km!
Zachovalý koncernový vůz s motorem TDI se dá i u nás koupit s minimálním nájezdem a v perfektním stavu. Tohle je jeden z příkladů…
Volkswagen otočil – s CO2 žádný problém není
Chování koncernu VW v aféře Dieselgate je plná překvapení a nečekaných zvratů. Skoro to připomíná scénu z pohádky Pyšná princezna odvolávám, co jsem slíbil. Ještě nedávno se totiž koncern přiznal k hromadné manipulaci s údaji o spotřebě, resp. CO2, teď ale říká, že je vlastně skoro všechno v pořádku.
Dalibor Gondík - všude si doběhnu
Herec, moderátor a zpěvák Dalibor Gondík si za svůj život vyzkoušel tolik aut, že by klidně mohl prodávat v autobazaru…
Skandál Volkswagenu nabírá na obrátkách
Automobilový svět aktuálně žije aférou Volkswagenu. Automobilka podváděla při měření emisí svých dieselových motorů. „Podvodné“ motory jsou i pod kapotami škodovek.
Volkswagen v USA prý podváděl při měření emisí. Musí stáhnout půl milionu aut
Německá automobilka Volkswagen musí ve Spojených státech amerických stáhnout půl milionu aut kvůli tomu, že do svých vozidel instalovala přístroj, který umožňuje skrýt skutečnou hladinu vypouštěných emisí. Společnosti také hrozí pokuty v řádu miliard dolarů.
VW Jetta - jaký je malý Passat na trhu ojetin?
Malý výběr na trhu ojetin odráží celkové prodeje jetty v minulosti. V nabídce převládají dieselové devatenáctistovky i dvoulitry známé z ostatních koncernových vozů. I další technická řešení jsou shodná s golfem a octavií.
Škoda Octavia boduje zůstatkovou hodnotou
V předpokládané zůstatkové hodnotě dosahuje Octavia Combi úspěchu na několika evropských trzích.
Převodovky DSG stále trápí problémy
V březnu letošního roku se v Číně objevila řada problémů s dvouspojkovou převodovkou DSG. Pobočka koncernu VW zde svolala do servisu přesně 348 181 automobilů vyrobených od roku 2008 do března 2013. Nyní se však komplikace objevily i na australském kontinentu.
Nová Škoda Octavia - co nabízí novinka z Mladé Boleslavi?
Škoda včera oficiálně představila Octavii třetí generace. Pojďme se podívat na fakta.
Hybridní Volkswagen Jetta překonal rychlostní rekord
Utah – Na solných polích v americkém Utahu dosáhl upravený model rychlosti 298,3 km/h. To je mezi hybridními vozidly rekord.
Volkswagen zvažuje novou nabídku pro vlastníka Lotusu
Německo – Největší evropský výrobce automobilů chce více proniknout i na asijské trhy. Klíčem by mohl být malajský Proton, pod který spadá i slavné jméno Lotusu.
VW Passat - jaká je americká verze?
Vyzkoušeli jsme americkou verzi Volkswagenu Passat. Auto stojí o 130 tisíc korun méně než v ČR a je prostornější. Dojem kazí jen pár detailů.
Škoda - po půstu přicházejí hody
Ještě před pár lety Škoda Auto slibovala modelovou smršť. Hospodářská krize, výměny vedoucích pracovníků v Mladé Boleslavi a spory uvnitř koncernu Volkswagen však její plány pozdržely. Doba, kdy na světových autosalonech nemohla ukázat žádnou opravdu významnou novinku, ale právě skončila.