Věděli jste například, že tahle luxusní značka vyrobila své první SUV už v roce 1996?
Jen deset let od vzniku trvalo firmě Citroën, než se stala největším výrobcem automobilů v Evropě. V roce 1919, tedy právě před sto lety, vznikl první automobil s jeho jménem.
Auto je navrženo pro bohaté čínské byznysmany, kteří si užijí okázalý luxus v naprostém soukromí.
V Americe někdo zkombinoval GMC Sierra 2500 HD a Cessnu 421B. Planecar může legálně na silnice a teď je na prodej. Zdá se, že dokonce za docela dobré peníze.
Jaguar slaví 70 let od chvíle, kdy vyrobil první sportovní model. My jsme pro vás vybrali třináct těch úplně nejlepších.
Ačkoliv se tento zápis může zdát jako naprostá zbytečnost, Nissan dobře ví, co dělá. Není to první podobný světový rekord, díky čemuž prodeje na Středním východě stouply o 30 %.
Mercedes-AMG E63 S Combi By G-Power je řešením pro všechny, kteří chtějí v garáží mít malé rodinné letadlo.
Bývalý jezdec F1 postavil koncept motocyklu, který pohání motor z letadla.
Aston Martin rozhodně nelení. Kromě bydlení a ponorek se zaměřil také na letectví. Koncept Volante Vision Concept s největší pravděpodobností nevznikne, ale opět demonstruje, že Aston Martin není zančkou zaměřenou pouze na automoibly.
Pokusů o utáhnutí dopravních letadel normálními auty se za posledních pár let objevilo hned několik. V žádném z těchto případů ale nefigurovalo čistě elektrické vozidlo. A právě díky tomu se nyní Tesla Model X zapsala do Guinnessovy knihy rekordů.
Auta často hrají zásadní role v různých životních příbězích. Většinou jde o vozy osobní, ale existují také napínavé lidské osudy, v nichž klíčovou úlohu obsadila vojenská technika. Jako třeba v případě legendární „Ještěrky“, kterou si poněkud svérázná skupina Čechů vybrala v 60. letech k útěku z Československa.
Česká republika je na svou velikost automobilová velmoc. Kromě aut tuzemské značky Škoda u nás vznikají modely Hyundai, Seat, Toyota, Peugeot či Citroën, vyrábí se u nás i nákladní vozy nebo třeba autobusy. A samozřejmě i celá řada pro automobilový průmysl potřebných dílů. Kromě toho se u nás několik společností zabývá také výrobou armádních vozidel.
Automobiloví inženýři se neustále snaží přicházet s novými revolučními nápady. Ne pokaždé se však tyto novinky uchytí, v historii tak najdeme celou řadu technologií, které sice umí vzít dech, ale nikdy pořádně neprorazily.
Málokdo by asi čekal, že americké letectvo bude kromě letounů všech typů využívat k práci také pár vcelku rychlých aut. Jsou však nutná, jednomu starému průzkumnému letadlu totiž zajišťují podporu při vzletu a přistání.
Myšlenka létajícího auta je dodnes stále živá a možná jsme naplnění této představy i blízko. Čas ukáže, jestli se nakonec dočkáme. Málokdo ale ví, že se tímto konceptem dopravy silně zabývali Američané už od konce 50. let minulého století. A občas nešlo o pouhé myšlenky.
V pokročilém stáří se prostě tu a tam stane, že člověk trochu zabloudí. V případě třiaosmdesátileté babičky Valerie Johnsonové z Velké Británie se z tohoto zabloudění stal výlet na celý den.
Jistě si taky někdy říkáte, že lidská hloupost nezná mezí. Tuhle myšlenku nyní potvrdil řidič z Kazachstánu, který při čerpání paliva do kanystru zvládnul zapálit celou čerpací stanici. A také vozidla poblíž.
Německá automobilka se rozhodla překonat rekord v tažení nejtěžšího letadla. A povedlo se jí to, s naftovým Cayennem překonala dosud nejlepší počin z roku 2013 o 115 tun.
Nadšenců, kteří měli v plánu vyrábět létající auta, se už objevilo nespočet. Většina bohužel upadla v zapomnění. Proto nás velmi zaujala firma, která prý jako první začala létající auto skutečně prodávat.