Jediným segmentem aut, kde se naopak zlevňovalo, jsou modely náležející do vyšší střední třídy. To jsou ty nejluxusnější.
Projekt elektromobilu, který byl v roce 1993 prezentován na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu s názvem Silenzio, skončil v propadlišti dějin. Byl však na svoji dobu velmi pokrokový a hlavně levný.
Toto rozhodnutí vstoupí v platnost už v roce 2021 nebo o rok později.
Mladoboleslavští nabízejí nezvyklý způsob individualizace, Toyota zase unikátní kabriolet s pečící troubou.
Čistě elektrické Smarty budou vyrábět ve spolupráci s čínským Geely.
Maximálně tři roky se ještě budou v kolínské továrny TPCA společně vyrábět miniauta Toyota Aygo, Citroën C1 a Peugeot 108
Máte rádi rychlou jízdu? Fandíte rally? Rádi soutěžíte? Pak jsou tyto informace určeny právě pro vás.
Mají stejná šasi, používají stejné motory, přesto se prodávají za jinou cenu i s jinou výbavou. Trojice rodinných vozů Citroën Berlingo, Peugeot Rifter a Opel Combo právě vstoupila na český trh a my jsme se prohrabali ceníky, abychom zjistili, co nabízejí.
Škoda Auto rozšiřuje na domácí scéně své sponzorské aktivity. Stala se generálním partnerem české reprezentace ve všech cyklistických disciplínách.
Válka proti dieselům a jejich emisím je aktuálně na vrcholu, i proto se velká pozornost výrobců a dodavatelů s nadějí obrací k novému projektu, který vzniká u specialistů na univerzitě v Loughborough. Profesor Graham Hargrave a absolvent Jonathan Wilson zde tvoří systém, který by prakticky eliminoval emise oxidů dusíku u naftových motorů.
Citroën před několika dny představil novou generaci Berlinga, nyní se přidává i Peugeot s tradičním dvojčetem. Překvapením je, že praktická osobní „dodávka" už se nejmenuje Partner, ale Rifter. Tedy alespoň v případě „civilní" verze, která nesla přídomek Tepee. Uvidíme, jestli nové jméno dostane i užitkové provedení.
Kdyby nebylo války, všechno by bylo jinak. Třeba bychom dnes jezdili vozy značky FRM. Právě vývoj a plánovanou sériovou výrobu tohoto českého automobilu s aerodynamickým tvarem totiž přerušila druhá světová válka. Kdoví, jak by nakonec projekt malé automobilky z pražských Střešovic dopadl.
V Severní Koreji, v nejizolovanější zemi na celém světě, příliš aut nepotkáte. Pětiproudé silnice hlavního města Pchjongjangu dodnes čekají na masivní provoz, který měl přijít s průmyslovou revolucí po válce v Koreji. Ale průmyslová revoluce se nekonala a jedinou připomínkou ztraceného potenciálu je nezaplacené Volvo 144.
Americký výrobce Saleen, známý kromě staršího supersportu S7 hlavně pro svoje tuningové kreace, přichází po letech s velkou novinkou vlastní výroby. Po bankrotu a následné investici ze strany čínského partnera, ukázal Saleen na autosalonu v Los Angeles sporťák S1.
Náš čtenář by rád koupil tři roky starý Partner s motorem 1,6 HDI. Váhá však nad výkonovou variantou.
Na přelomu 60. a 70. let se formovala spolupráce československé Škody s automobilkami z NDR na řadě dostupných vozů se sdílenou technikou. Z tohoto projektu pochází i prototyp kupé Škody 763, který byl nakonec možná až příliš schopný.
Značka Wiesmann, nesoucí ve svém logu symbol gekona, nemusí být známá úplně všem. Každopádně se jednalo o německou automobilku, založenou v roce 1988 bratry Martinem a Friedhelmem Wiesmannovými, vyrábějící úchvatná kupé v elegantním retro stylu.
Před 30 lety vstoupila automobilka Škoda do nové epochy. Moderně řešený hatchback Škoda Favorit se veřejnosti poprvé představil na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně ve středu 16. září 1987, moderním pojetím byl plně srovnatelný se západní konkurencí ve třídě. Zazářil také na závodních tratích a odstartoval dynamický rozvoj značky.
Automobilový koncern Fiat Chrysler Automobiles prý zvažuje, že prodá dvě svoje významní značky. Zbavit by se mohl Alfy Romeo a Maserati. V obou případech jde sice o slavná jména, jenže obě jsou také ztrátová.