Dostupné a lidové. Tak znělo zadání na vývoj nového auta, které dostala mladoboleslavská Škodovka v polovině padesátých let. Veřejnosti se novinka představila po desetiletém vývoji a stovkách tisíc naježděných kilometrů nejrůznějších prototypů. Dostala jméno MB 1000.
Zatímco v současné době jsou některé modely značky Dacia těmi nejlevnějšími na našem trhu s novými osobními automobily, v sedmdesátých a osmdesátých letech to zdaleka neplatilo.
V současnosti je rumunský automobilový průmysl známý především díky značce Dacia. Ovšem továrna na výrobu vozů s tímto označením vznikla díky spolupráci s Renaultem ve městě Colibasi až v roce 1968. Již o více než deset let dříve se přitom v Cimpulungu montovaly terénní automobily nejprve s logem IMS.
Současný průběh zimy zatím umožňuje jezdit po republice s klasickými vozidly a běžnými pneumatikami. Přesto se i v předvánočním týdnu našlo v Česku místo, kde se v praxi dal vyzkoušet sněžný skútr a čtyřkolky s nasazenými sněhovými pásy.
Čtyřiačtyřicetiletá Škoda 100 zvládla výlet do Rumunska s minimem problémů. Jen její posádce bylo horko.
Pokryjeme 100 procent Evropy, stojí v jednom z posledních příspěvků na Twitteru výstředního majitele automobilky Tesla Elona Muska. V Česku už jsou takové stanice tři.
Jen v Evropě vloni dříve podceňovaná značka dokázala prodat skoro půl milionu svých aut a meziročně si polepšila skoro o 12 procent. Její vzestup navíc nekončí.
Dovolená karavanem je rok od roku populárnější. Není se čemu divit. Představte si, že úplně volně cestujete přírodou z místa na místo. Není problém přespat kdykoli a kdekoli. Veškerý komfort a zázemí máte stále po ruce. Není to úžasné?
Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.
Moderátor Jeremy Clarkson označil rumunskou silnici Transfagarasan za jednu z nejkrásnějších silnic světa. Na videu se můžete podívat, jak vypadá při projíždění závodním tempem.
V loňském roce se ceny dálničních známek v některých zemích citelně zvýšily. Dobrou zprávou na úvod je, že v letošním roce většině zůstávají ceny stejné loni.
Americká agentura Bloomberg provedla rozsáhlý průzkum srovnávající ceny benzinu v 61 zemích světa. Česká republika je mezi nimi také, a ačkoliv si na drahý benzin často stěžujeme, v celkovém žebříčku jsme na tom vlastně docela dobře.
Rumunská Dacia, ze které si udělal Renault levnou značku, je nevídaným úspěchem. Od uvedení v roce 2004 značka neustále roste a prakticky každý rok je v prodejích lepší, než byl ten předchozí. Zásadního rozmachu Dacie se ovšem přesto hned tak nedočkáme.
Natankovat v zahraničí bez problému benzin či naftu nemusí být zrovna jednoduché. V některých zemích jsou typy paliv označovány zcela jinak, než na co jsme u nás zvyklí. Přinášíme proto přehled názvů pohonných hmot ve většině zemí Evropy. Společně s jejich cenami.
Dacia má na našem trhu hned několik modelů a verzí, které se pyšní přídomkem „nejlevnější". Pro velkou spoustu lidí se tak stává velmi zajímavou koupí a snadnou cestou ke zcela novému vozu. Co když ale chceme investovat ještě výrazně méně a koupit si některou Dacii jako ojetinu?
Automobil značky Saab vstoupil i do českých dějin. Když v roce 1977 rozváželi hlavní signatáři Charty 77 obálky s textem výzvy po pražských poštovních schránkách (aby je nestačila StB všechny předem zabavit), dělal jim řidiče herec Pavel Landovský. Se svým bílým saabem.
Společnost Jato Dynamics nedávno provedla průzkum, jehož cílem bylo zjistit, jaká auta jsou v jednotlivých státech Evropy nejprodávanější. Zajímavé je, že česká automobilka Škoda je v nich zmiňovaná překvapivě často.
Již delší dobu se hovoří o možnosti, že by Volkswagen odstartoval novou značku, pod níž by se vyráběla levnější auta. Teprve nyní však spekulace nabývají reálnějších obrysů, neboť VW potvrdil příchod značky na rok 2019.
Podle aktuálních výsledků automobilek se zdá, že se celosvětová ekonomika nachází ve skvělé kondici.