Praha – Ačkoliv platba pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, jednoduše řečeno povinné ručení, není už ani zdaleka levná, brzy se dočkáme jejího zdražení. Vybraná částka už pojišťovnám nestačí krýt způsobené škody.
Novela zákona o povinném ručení a další očekávané změny mohou zvýšit o 12 až 16 % objem prostředků, které budou muset pojišťovny platit za škody.
Během jediného roku se na čtvrtkilometrovém úseku dálnice D1 za Humpolcem ve směru na Brno odehrálo 146 nehod. Místo tak získalo nemilý primát. Na žádném jiném úseku silnic a dálnic v Česku nebouralo tolik aut jako tady.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle prodejců automobilů, na to odpovídá v rozhovoru Jan Heller, jednatel firmy Auto Heller.
Kdo v plné rychlosti vjede autem do protisměru a záměrně se srazí s jiným vozem, musí vědět, že s velkou pravděpodobností zabije kromě sebe i jiného, nevinného člověka.
Opak je pravdou, neboť bezpečná auta a silnice činí jízdu automobilem nebezpečnější, dokazuje Lexikon omylů (Knižní klub 2001). V USA například přiznaly pojišťovny vlastníkům aut s antiblokovacím zařízením kol (ABS) původně bonus, který byl nyní zrušen.