Pryč jsou pionýrské doby, kdy po nové dálnici D1 v uzavřeném bloku východní Evropy jezdilo pár škodovek a trabantů, občas se mihla stranická volha nebo Tatra 603. Dnes denně dálnicí projede průměrně 40 tis. vozidel, ve špičce u Prahy až 100 tis.
Měl jsem tu neuvěřitelnou možnost dostat se při nedávném Mistrovství světa Superbiků do přísně střežených míst, do kterých se dostane jen hrstka vyvolených. Jak probíhá život v této zlaté kleci? Jaké dojmy ve mě toto místo vyvolalo? Jak závody probíhaly?
Pracovně v USA jsem byl již minulý rok, takže letos to bude hračka. A co budu dělat? Jako správný redaktor automobilového serveru jsem si pochopitelně zvolil „job“ který se kolem aut točí. Vlastně je jenom o autech.
Zavedení bodového systému za dopravní přestupky, zpřísnění pokut a rozšíření pravomocí policie se mohou znovu oddálit.
Smutný osud Škody Super Sport , která skončila místo ve výrobě ve filmu Upír z Feratu, poté za výlohou obchodního domu Družba na Václavském náměstí a nakonec v Muzeu v Mladé Boleslavi. Ačkoliv byl o vůz zájem, nebylo možné přijímat objednávky ….
Další ze série neuvěřitelných havárií patří tentokrát velkým vozidlům. Šestinápravový jeřáb „vystřihne“ stojku, kontejner nepřistane na návěsu ale na kabině…
Porušovat dopravní předpisy bude kvůli vyšším pokutám dražší. Neukázněným řidičům navíc hrozí, že při opakování byť "drobnějších" prohřešků přijdou o řidičský průkaz.
Málokdo doceňuje pokrok, jaký do českého regionu vnesly čerpací stanice. Ještě před pár lety byly nově vznikající čerpací stanice jedněmi z nepočetných míst, kde mohli cestující využít moderního stravovacího zařízení nebo kde nalezli čisté toalety.
V Česku a v Evropě existuje spousta vozových parků, které čítají stovky kamionů a náklaďáků. Právě proto se pokusíme krátce charakterizovat prodeje nákladních automobilů v České republice. Stejně stručně popíšeme, co připravily automobilky pro tento rok.
Poslanci by už příští týden mohli rozhodnout, jestli za přestupky na silnicích budou padat vyšší pokuty a udělovat se trestné body. Stejně jako při loňském prvním pokusu prosadit ve sněmovně klíčovou novelu zákona ji "zasypali" velkým množstvím pozměňovacích návrhů.
Přinášíme vám dlouhodobý test jednoho z nejúspěšnějších skútrů všech dob. Nejen naše silnice brázdí již od čtyřiadevadesátého a stále se v několika modifikacích nadále udržuje se vztyčenou hlavou v nabídkovém katalogu Aprilie.
Žlutý bagr vám přistane na střeše, parniválec se v zatáčce převrátí na bok, tank se zaboří do země.. Další z kuriózních příhod vám přináší tento přehled neskutečných situací, zachycených pohotovými fotografy.
Německý výrobce Audi vstoupil do třetí dimenze automobilového průmyslu. Stalo se tak v Berlíně na devátém mezinárodním fóru automobilových mikrosystémů, kde Audi představilo zatím předběžný, ale revoluční optický senzorový systém.
Zájemci o nové auto se nejčastěji rozhodují podle ceny, ale svoji roli hraje i vzhled a sympatie ke značce. Důležité jsou vlastní zkušenosti s vozy stejné značky, nebo doporučení známých. A jaká je vaše volba?
Pro seznámení s autem s pohonem všech kol nemohlo být příhodnější počasí. Během pár dnů napadly desítky centimetrů sněhu a i vozy se zimními pneumatikami měly na zasypaných silnicích problémy.
Posledním dnem v únoru začne očekávaná výroba v kolínské továrně TPCA. Z montážních linek tak začnou sjíždět vozy tří světových značek – Toyoty, Peugeotu a Citroenu s lichotivým místem narození – Kolín, Česká Republika.
Tuzemské ceny benzínu už zřejmě mají za sebou období výrazného zlevňování. Zatímco ještě koncem minulého roku klesala například průměrná cena litru nejprodávanějšího naturalu 95 denně o několik haléřů, v uplynulých dnech zůstává na hodnotě 24,35 koruny.
Mohlo by se zdát, že téma dovoz automobilu ze zahraničí není pro dnešního občana žádné tabu. Vždyť dovoz ze zemí EU kvete již od počátků demokracie. Když si ale občan vymyslí, že by se mu v jeho garáži krásně vyjímal Ford Mustang nebo třeba Infiniti FX35, je situace trochu jiná. Dovézt si ho musí přes oceán. Jak z toho ven? Odpověď na mnohé otázky by měl přinést náš článek.
Kamióny těžší než dvanáct tun nejspíš nebudou moci přejet hranici bez toho, aniž by si koupily dálniční známku. A to bez ohledu na to, zda po české dálnici pojedou.